برچسب: رضا محمد علی بیگی

اینکه مالکان یا نمایندگان قانونی او سفارش ساخت قطعات یدکی و مصرفی موتورهای رانش، ژنراتورهای شناورها، سیستم سکان، تجهیزات ناوبری و مخابراتی، سیستم های فرعی و اصلی مرتبط با رانش…

تدوین کنندگان سیاست های کلی توسعه دریا محور با ذهن یا بینشی نظام مند، جامع و به هم پیوسته به مقوله کسب و کارهای دریایی، ساحلی و پس کرانه نپرداخته…

بر گزارش های ماهیانه موجود در وب سایت سازمان بنادر و دریانوردی مشخص می شود از ابتدای شروع به کار دولت سیزدهم یعنی ۱۲ مرداد ۱۴۰۰ تا پایان آبان ۱۴۰۲…

اختلاف نظری هم در خصوص اینکه کدام نهاد یا دستگاه دولتی محور یا بانی اصلی توسعه دریا محور باشد وجود دارد. منبع

لازم است مشخص شود که ترک فعل های مسئولان یا ذینفعان مربوطه از محل ایستایی، رسوب و فاسد شدن کالاهای وارداتی در بنادر چه نوع و به چه میزان خسارت…

رضا محمد علی بیگی کارشناس صنعت دریایی ثمره هشت سال مطالعه، پژوهش و کنشگری خود را در حوزه صنعت حمل و نقل دریایی ایران گردآوری کرد. منبع

مرین‌پرس به دنبال اظهارات روسای قوای سه گانه کشور در مورد لزوم پاسخگویی به ابهامات و پرسش های منتقدان، یک منتقد صنعت دریایی در قالب درخواستی به روسای این سه…

مرین‌پرس رضا محمد علی بیگی* : چرا سازمان بنادر و دریانوردی نیازمند جذب متخصصین بندری و دریایی است؟ آیا سیاست این سازمان دولتی در خصوص جذب و آموزش های در…

مرین‌پرس یک کارشناس دریایی معتقد است کم و کیف محتوای لوایح دریایی نیاز به بازبینی دارد. به گزارش تین نیوز، رضا محمد علی بیگی گفت: لایحه آئین نامه ایمنی شناورهای…

مرین‌پرس رضا محمد علی بیگی* : هیئت وزیران در تاریخ چهارم خرداد ۱۴۰۱ مصوب کرد؛ ۸۰ درصد سوخت مصرفی شناورهای مسافربری و تفریحی (بدون در نظر داشتن پرچم آنها) با…

مرین‌پرس ثبت نام کارگاه آموزشی «واکاوی حکمرانی و سیاست گذاری در بخش دریایی ایران» آغاز شد. به گزارش تین نیوز، سرفصل های این کارگاه آموزشی به شر زیر است: –…

مرین‌پرس رضا محمد علی بیگی* : اگر قصد سفر با شناورهای مسافربری از بندرعباس، بندر لنگه، بندر چارک، بندر آفتاب و ….  به جزایر کیش، قشم، خارک، هرمز و دیگر…