|
مترجم: شکیلا لشکری |
به گزارش فانوس دریا به نقل از marinetechnologynews، این مأموریت که با استفاده از شناور سطحی ۲۰ متری بدون سرنشین موسوم به Saildrone Surveyor انجام شد، نقطه عطفی در توسعه فناوریهای نوین نقشهبرداری دریایی محسوب میشود. طبق اعلام شرکت مجری، دادههای حاصل از این عملیات از نظر کیفیت و دقت با استانداردهای نقشهبرداری توسط کشتیهای سنتی قابل مقایسه بوده و در عین حال هزینهها و ریسکهای انسانی را بهطور چشمگیری کاهش داده است.
این عملیات در بازه زمانی ۲۶ روزه در ماههای ژوئن و ژوئیه ۲۰۲۴ انجام شد و طی آن، بیش از ۴۵۰۰ کیلومتر از بستر دریا بدون نیاز به پشتیبانی بندری یا دخالت مستقیم انسان نقشهبرداری شد. شناور مورد استفاده، مجهز به سامانه سونار پیشرفته Kongsberg EM304 MKII بود که توانایی پوشش پهنای ۱۰ کیلومتری در اعماق تا ۵۵۰۰ متر را داراست.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، مأموریت اخیر تمرکز خود را بر مسیرهای کابل دریایی Anjana و Aurora قرار داد تا عملکرد این شناور خودران با شناورهای دارای خدمه مقایسه شود. نتایج بهدستآمده در شاخصهایی مانند دقت عمق، حفظ مسیر، انتقال داده و پیروی از خطوط تعریفشده، فراتر از انتظارات ارزیابی شد.
فرآیند پایش و هدایت این عملیات بهصورت کامل از راه دور و از طریق پلتفرم آنلاین Saildrone و ارتباطات ماهوارهای انجام شد. اپراتورها و نقشهبرداران امکان هدایت لحظهای و تغییر مسیر شناور برای بررسی عوارضی همچون کوههای زیردریایی یا درههای عمیق را در اختیار داشتند. این قابلیت، که پیشتر تنها در کشتیهای سرنشیندار ممکن بود، تحولی در افزایش انعطافپذیری عملیات نقشهبرداری دریایی به شمار میرود.
از دیگر اهداف مهم این مأموریت، کاهش خطرات بهداشتی، ایمنی و زیستمحیطی در فعالیتهای فراساحلی اعلام شده است. با حذف حضور فیزیکی کارکنان در محیطهای پرخطر، کیفیت زندگی کارشناسان ارتقاء یافته و فشار روانی ناشی از اعزامهای طولانیمدت به دریا کاهش مییابد. برآوردها نشان میدهد استفاده از این فناوری موجب صرفهجویی در انتشار حدود ۲۴۳ تن گاز CO₂ شده که معادل بیش از ۵۰ برابر کمتر از میزان انتشار در کشتیهای سنتی است.
این پروژه، راه را برای بهرهگیری گستردهتر از شناورهای بدون سرنشین در صنایع ارتباطات زیردریایی، انرژی فراساحلی و برنامههای ملی هیدروگرافی هموار کرده است. به گفته مسئولان، تمرکز آینده بر توسعه برد عملیاتی، بهبود عملکرد در شرایط جوی سخت و بهرهگیری از فناوریهایی همچون ناوبری هوشمند مبتنی بر هوش مصنوعی و حسگرهای دمایی یکبارمصرف خواهد بود.