بندر شانگهای چین، بهعنوان پیشرو در عرصه حملونقل دریایی جهان، با اجرای موفقیتآمیز نخستین عملیات سوخترسانی متانول در آغاز سال ۲۰۲۵، گامی بلند در جهت توسعه پایدار برداشته است. این بندر با بهرهگیری از کشتی سوخترسان پیشرفته Haigang Zhiyuan، به کشتی Anne Maersk سوخترسانی کرد و نشان داد که علاوه بر حجم بالای حملونقل، در زمینه فناوریهای سبز نیز پیشگام است.
این کشتی سوخترسان با ۱۲ مخزن و ظرفیت ۱۶۰۰۰ مترمکعب، قابلیت سوخترسانی به کشتیهای دیگر و پشتیبانی از فعالیتهای کانتینری را به طور همزمان داراست. شانگهای با عرضه منظم متانول، به سرعت در حال تبدیل شدن به قطب جهانی سوختهای سبز است و برنامههای آینده آن شامل گسترش زیرساختهای سوخترسانی متانول میشود.
در حالی که شانگهای به سرعت در حال پیشرفت است، بنادر ایران با وجود موقعیت استراتژیک و ظرفیتهای بینظیر، هنوز با چالشهای زیرساختی و مدیریتی دست و پنجه نرم میکنند. ایران با موقعیت جغرافیایی منحصربهفرد خود، میتواند به هاب منطقهای و بینالمللی تبدیل شود، اما ضعف مدیریت، کمبود سرمایهگذاری و تحریمهای اقتصادی مانع از شکوفایی این پتانسیلها شده است.
در زمینه سوخترسانی نیز بنادر ایران با مشکلات عدیدهای روبرو هستند. نه تنها زیرساختهای لازم برای سوختهای جایگزین مانند متانول وجود ندارد، بلکه در تأمین سوختهای استاندارد نیز با چالش مواجهاند. این امر موجب کاهش علاقه کشتیهای بینالمللی به پهلوگیری در بنادر ایران شده و به اقتصاد دریایی کشور آسیب میرساند.
در نهایت، بندر شانگهای با اقدامات نوآورانه خود به الگویی برای بنادر جهان تبدیل شده است. ایران نیز باید با تغییر رویکردها و اجرای برنامههای عملیاتی، از فرصتهای موجود به بهترین نحو استفاده کند. آینده صنعت دریایی ایران به تصمیمات امروز مسئولان بستگی دارد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی