بنادر بزرگ انگلستان به دنبال استفاده از نیروی برق ساحلی برای کشتی های پهلوگرفته به منظور کاهش آلاینده های کربنی در بنادر هستند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی سازمان بنادر و دریانوردی به نقل از مرینرز، بریتانیا در آخرین تلاش خود برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای و افزایش سرعت کربن‌زدایی در تمام بخش‌های حمل و نقل، تمرکز خود را بر روی حمایت از استفاده از نیروی برق ساحلی در بنادر اصلی این کشور قرار داده است. دولت این کشور برنامه جدیدی را برای بررسی توسعه استفاده از این فناوری درنظر دارد و می‌گوید که نیروی برق ساحلي برای کربن زدایی از بخش دریایی و بهبود کیفیت هوا به صورت محلی حیاتی است.
رابرت کورتز؛ وزیر دریانوردی انگلیس، در حال راه اندازی برنامه ای جدید برای بررسی گسترش نیروگاه ها به عنوان ابزاری برای تسریع در رسیدن به آینده ای سبزتر و پایدارتر برای صنعت کشتیرانی است.
کورتز می‌گوید: تامین نیروی برق ساحلی، به روش منسوخ روشن نگه داشتن موتور کشتی‌ها در حین لنگر انداختن در بنادر پایان می‌دهد، دود سمی وارد شده به هوا را کاهش می‌دهد و تضمین می‌کند که ما به اهداف کربن زدایی خود تا سال ۲۰۵۰ دست پیدا کنیم.
تیم موریس؛ مدیرعامل گروه بنادر بزرگ بریتانیا، در مورد این طرح گفت: نیروی برق ساحلی این پتانسیل را دارد که نقش مثبتی در آینده دریایی بدون کربن داشته باشد، هرچند در حال حاضر با چالش های مهمی مواجه است.
تامین برق ساحلی برای کشتی ها یک فناوری پذیرفته شده بوده و در اروپا مقبولیت زیادی به دست آورده است، اما با این حال راهکار بدون چالشی برای کاهش آلایندگی در بندر نیست. انجمن بنادر بریتانیا اخیراً در مورد این موضوع مقاله ای را منتشر و اشاره کرده است که تامین برق برای بسیاری از فعالیت های کربن‌زدایی مورد نیاز در بنادر کلیدی خواهد بود، اما این هدف به سادگی نصب چند پنل خورشیدی یا توربین‌های بادی میسر نخواهد شد. هزینه ها و پیامدهای زیرساختی متعددی وجود دارد که در مورد هر بندر نیاز به بررسی دقیق دارد.
در حال حاضر مقامات بندری بریتانیا در حال بررسی دیدگاه‌ها در مورد جنبه‌های مختلف حمایت از استقرار نیروی برق ساحلی و تامین نیروی الکتریکی ساحلی برای کشتی‌های پهلو گرفته در بنادر است.