این گزارش حاکی است یکی از اعضای IMO که از امضا کنندگان نامۀ سرگشاده به شمار می‌رود در زمینه تأسیس صندوق تحقیق و توسعۀ دریایی بین‌المللی گفت: تاکنون ۲۳ دولت ساحلی متعهد شده‌اند تا مسیر دستیابی به انرژی پاک و مقابله با تولید گاز‌های گلخانه‌ای را تا سال ۲۰۳۰ تسریع کنند. در این ارتباط حرکت‌های خوبی از سوی کشور‌ها به عمل آمده است، اما کافی نیست.
وی در ادامه یاد‌آور شد: صنعت حمل و نقل دریایی با شناخت نقاط ضعف موجود با سرمایه پنج میلیارد دلاری تحت مدیریت IMO، صندوق تحقیق و توسعه دریایی را بنیان گذاشته است تا برنامه‌های دستیابی به سوخت سبز را تقویت کنند که در این راستا انتظار می‌رود سازمان IMO با اقدامی جدی کشور‌های عضو را برای سرمایه گذاری در این صندوق ترغیب کند.
بر این اساس اعضای هیئت بنیانگذار صندوق خواستار اعمال مالیات کربن به ازای هر تُن از سوی IMO است تا بتوان بر میزان سرمایه گذاری صندوق افزود، چراکه برنامه‌های متعددی برای دستیابی به سوخت‌های کم کربن و به تعبیری سبز‌تر در نظر داریم.
وی در پایان گفت: با توجه به حجم بالای سرمایه گذاری برای دستیابی به سوخت کم کربن، تجارت دریایی به تنهایی نمی‌تواند از عهدۀ این میزان سرمایه گذاری بر‌آید به همین جهت حمایت IMO و همکاری دولت‌های عضو این سازمان ضروری است.