راهاندازی نخستین کریدور سبز کشتیرانی بین فرانسه و چین، بندر HAROPA فرانسه و گروه بندری استان ژجیانگ چین برای توسعه نخستین کریدور سبز کشتیرانی با یکدیگر همکاری میکنند.
به گزارش اقتصاد آبی به نقل از بلومبرگ دریایی؛ با راهاندازی این کریدور، شرکت Bureau Veritas، مؤسسه تحقیقات حملونقل آبی چین، شرکت MSC و TiL نیز برای توسعه این کریدور سبز میان چین و فرانسه همکاری خواهند کرد.
بر اساس این گزارش، این توافق که اخیراً در شانگهای امضا شد، رسماً ایجاد نخستین کریدور سبز کشتیرانی میان فرانسه و چین را اعلام کرد.
این ابتکار در راستای اهداف سال ۲۰۲۳ سازمان بینالمللی دریانوردی (IMO) برای دستیابی به کربن خالص صفر درصد تا سال ۲۰۵۰ در چارچوب توافق پاریس (COP21) و همچنین در راستای دستورکار توسعه پایدار ۲۰۳۰ سازمان ملل است که بر اساس آن، ابتکار مشترک فرانسه و چین برای صنعت دریایی سبز و کمکربن شکل گرفته است.
چین بزرگترین شریک تجاری بندر HAROPA محسوب میشود و ۳۰ درصد از ترافیک کانتینری این بندر را به خود اختصاص داده است. بندر نینگبو–ژوشان که از نظر تناژ کل کالا بزرگترین بندر جهان و از نظر جابهجایی کانتینر سومین بندر بزرگ دنیاست، ۲۲ درصد از این حجم را نمایندگی میکند.
این قرارداد استراتژیک، امکان بهکارگیری ارتباطات الکتریکی ساحلی برای کشتیها، برقیسازی تدریجی ترمینالها و تجهیزات بندری با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر یا کمکربن، و ایجاد زنجیرههای تأمین برای سوختهای جایگزین مانند LNG، آمونیاک سبز و هیدروژن سبز را فراهم میکند.
بنوا روشه، مدیرعامل بندر HAROPA، در زمینه این همکاری میگوید:«بندر HAROPA مسئولیت مهمی در پیشبرد گذار انرژی دریایی بر عهده دارد. با این کریدور، ما پایههای یک مسیر دریایی بدون کربن میان چین و فرانسه را بنا نهادیم. هدف ما این است که محور رود سن به یک قطب مرجع برای سوخترسانی و بهرهبرداری از کشتیهای بدون آلایندگی تبدیل شود؛ آن هم با همکاری نزدیک شرکای آسیایی و اروپایی.»
تائو چنگبو، رئیس گروه بندری استان ژجیانگ و گروه بندری نینگبو–ژوشان، نیز میگوید:«بندر نینگبو–ژوشان بهعنوان یک بندر جامع و بزرگمقیاس در چین، بهطور فعال در اقدامات همکاری مرتبط با کریدورهای سبز کشتیرانی مشارکت خواهد کرد. ما متعهد هستیم که بهطور مستمر تحول سبز و استانداردهای خدمات خود را ارتقا دهیم و در کنار شرکای زنجیره ارزش، توسعه پایدار بنادر و کشتیرانی را ترویج کنیم.»
در پایان، متیو دو تونی، معاون اجرایی بخش صنایع و کالاهای Bureau Veritas، افزود:«Bureau Veritas پشتیبانی فنی لازم برای توسعه کریدور و کاهش انتشار آلایندهها را فراهم خواهد کرد و از طریق صدور گواهیها و ارائه راهکارهای نوآورانه، با ذینفعان همکاری میکند تا این کریدور از ایدههای اولیه به مرحله اجرا برسد.»
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی