تدارک مفصل شرکت اَوِستا هوشیار برای نمایشگاه صنایع دریایی کیش ۱۴۰۴، مدیرعامل شرکت اَوِستا هوشیار با اشاره به ایده «زون تحول دیجیتال» به منظور فراهمسازی یک سکوی عملیاتی نمایش فناوریهای نوین، تسهیل گفتگو بین فعالان سنتی و فناوری و معرفی نمونههای عملی در صنعت دریایی کشور، گفت: شرکت ما به عنوان پارتنر رسمی مدیا و زون تحول دیجیتال نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی ایران( کیش ۱۴۰۴)، نسخههای دموی عملی ۱۲ زیر نرمافزار تخصصی به همراه نسخههای اجرایی و پروژههای پیادهسازی شده را به بازدیدکنندگان این نمایشگاه ارائه خواهد کرد.
به گزارش اقتصاد آبی، مهندس مهراد مدیرعامل شرکت اَوستا هوشیار پارتنر رسمی مدیا و زون تحول دیجیتال نمایشگاه صنایع دریایی و دریانوردی ایران (کیش ۱۴۰۴) در گفتگویی به معرفی این مجموعه، توانمندیها و همکاری رسمی با نمایشگاه صنایع دریایی پرداخته است.
اوستا هوشیار یک شرکت فناور ایرانی فعال در حوزه لجستیک و زنجیره تأمین است که از سال ۱۳۹۵ با هدف بومیسازی راهکارهای هوشمند برای صنعت حمل و نقل و مدیریت لجستیک تأسیس شد. ما در توسعه پلتفرمها و سامانههایی مانند مدیریت حمل و نقل کالا (TMS)، مدیریت ترمینال و تجهیزات ساحلی ( TOS ) ، راهکارهای اینترنت اشیاء ( IOT ) برای حسگرها و سختافزارهای میدانی، و تحلیل داده و نگهداری پیشبینانه (Predictive Maintenance) و همچنین مدیریت هوشمند ترافیک و حمل ونقل کالا ( ITS ) تمرکز داریم. محصولات ما با هدف افزایش کارایی، کاهش هزینهها، ارتقای شفافیت و امنیت کالا در فرایندهای لجستیکی طراحی شدهاند.
همکاری ما از دوره پیشین نمایشگاههای حوزه دریایی و لجستیک آغاز شد و در این دوره با نظر به ابلاغ کلی سیاست های دریا محور و استفاده از زیر ساختهای نرم افزاری و سختافزاری به این نتیجه رسیدیم که بهصورت رسمیتر و استراتژیک به عنوان پارتنر مدیا و مسئول زون تحول دیجیتال مشارکت داشته باشیم. مأموریت ما فراهم آوردن یک سکوی عملیاتی برای نمایش فناوریهای نوین، تسهیل گفتوگو بین فعالان سنتی و فناور، و معرفی نمونههای عملی پیادهسازیشده (Use Cases) است تا صنعت دریایی کشور بهتر با فرصتها و چالشهای تحول دیجیتال آشنا شود.
ایده از ترکیبِ دو نیاز کلیدی این صنعت نشأت گرفت؛ اول نیاز عملیاتی به نمایش نمونههای واقعیِ دیجیتالی که بتوانند شرکتهای کارگزار بندری و شرکتهای دریایی را مجاب به سرمایهگذاری در راستای توسعه فناوریهای نوین و استفاده از هوش مصنوعی نماید؛ دوم نیاز آموزشی و شبکهسازی برای انتقال تجربیات فنی و مدیریتی. زون تحول دیجیتال ایجاد شد تا این خلا را پر کند فضایی عملیاتی و تعاملی که در آن فناوریها نه بهصورت نظری، بلکه بهصورت پروژهها و دموهای عملی به نمایش گذاشته شوند.
این زون شامل چند محور اصلی است: بندر و ترمینال هوشمند، مدیریت ترافیک و حملونقل بندری، نگهداری پیشبینانه و سلامت تجهیزات ساحلی و پسکرانه، پلتفرمهای دادهمحور و راهکارهای امنیت سایبری صنعتی.
شرکتهای فعال در این زون از جمله شرکتهای نرمافزاری(AI ) ، سازندگان سختافزار( IOT )، ارائهدهندگان خدمات ابری و تحلیل داده، استارتاپهای تخصصی و شرکتهای مشاورهای و اجرایی حضور خواهند داشت.
ایران در وضعیت آغازین حرکت به سمت بندر هوشمند قرار دارد: هم علاقه و پروژههای پایلوت دیده میشود و هم خلأهایی در بعد زیرساختی و سیاستگذاری وجود دارد. گامهای ضروری شامل: استانداردسازی دادهها و ایجاد پلتفرمهای مشترک اطلاعاتی بین شرکتهای فعال در صنعت دریایی و بندری و ایجاد دسترسی محدود برای کلیه ذینفعان ( خصوصی/ دولتی ) – سرمایهگذاری در شبکههای ارتباطی و زیرساختهای ۴G / ۵Gپایدار در محیطهای بندری بصورت کاملا خصوصی و با کنترل کامل و کیفیت سرویس تضمین شده ( QOS ) – راه اندازی PCS با استانداردهای بین المللی و اتصال به زنجیره های جهانی – توسعه نیروی انسانی تخصصی و برنامههای آموزشی – تقویت امنیت سایبری شبکه ها به ویژه در محیط صنعتی و دریایی – طراحی سیاستهای تشویقی و مدلهای کسبوکار که سرمایهگذاری بخش خصوصی را جذاب کند.
هوش مصنوعی، اینترنت اشیاء و تحلیل داده میتوانند بهطور مستقیم هزینهها را با بهینهسازی مصرف سوخت، مسیریابی هوشمند، نگهداری پیشبینانه موتور و تجهیزات و کاهش زمانهای توقف کاهش دهند. همزمان، ایمنی با مانیتورینگ مستمر پارامترهای بحرانی، تشخیص زودهنگام ناهنجاریها و پشتیبانی تصمیمگیری خدمه و فرماندهان افزایش مییابد.
در عمل، ترکیب دادههای سنسور، مدلهای یادگیری ماشین و داشبوردهای عملیاتی باعث میشود ریسکهای عملیاتی کمتر و بهرهوری بالاتر شود.
زیرساختها شامل: شبکه ارتباطی مقاوم و با قابلیت پوشش دریایی ( GPS ، GIS ، ROUTER )، استانداردهای تبادل داده بین کشتی و ساحل، پلتفرمهای امن ابری برای پردازش و تحلیل در زمان واقعی، سختافزارهای حسگر و پلتفرمهای نگهداری پیشبینانه، و در نهایت سازوکارهای حقوقی و بیمهای که دادهمحوری را پشتیبانی کند. علاوه بر این، آموزش خدمه و توسعه SOP های جدید برای اشتراکگذاری داده و مدیریت موقعیت بحرانی حیاتی است.
در نمایشگاه امسال ما نسخههای دموی عملی از محصولات کلیدی سامانه اوستا که بیش از ۱۲ زیر نرم افزار تخصصی دارد را ارائه میکنیم از جمله: نرم افزار مدیریت هوشمند ترافیک و حمل و نقل کالا در بنادر( ITS ) – نرم افزار مدیریت ترمینال و تجهیزات ساحلی ( TOS ) – نرم افزار مدیریت هوشمند و الکترونیکی حمل و نقل کالا و وسایل حمل ( BARKOUSH ) و همچنین نرم افزار مانیتورینگ عملیات بندری و توقفات تجهیزات بر روی پلتفرم های موبایل و آندروید میباشد که علاوه بر این، کیساستادیهای اجرایی و پیادهسازی شده در مجتمع بندری امام خمینی (ره) و پروژههای مشترک با شرکای صنعتی برای بازدیدکنندگان آماده خواهد بود.
دادهمحوری تصمیمات را از تجربهای و واکنشی به پیشبینیکننده و بهینهساز تبدیل میکند: تصمیمگیری مبتنی بر دادهها سریعتر و مستندتر است، نگهداری پیشبینانه هزینههای نگهداری را کاهش و عمر تجهیز را طولانی میکند، و تحلیلهای عملکردی بهرهوری عملیاتی را افزایش میدهد. در ایران، پروژههای پایلوت و نمونههای موفق وجود دارد اما برای رسیدن به پتانسیل کامل نیاز به یکپارچهسازی دادهها، سرمایهگذاری در پلتفرمها و فرهنگسازی در سطح سازمانها داریم.
چالشها را میتوان در چهار دسته خلاصه کرد: زیرساخت: نبود ارتباطات پایدار و استانداردهای یکپارچه – سرمایهگذاری: نیاز به مدلهای مالی و تشویقی برای جذب سرمایهگذاری بلندمدت – نیروی انسانی: کمبود مهارتهای فنی ترکیبی ( دریایی، بندری، نرم افزاری و سخت افزاری ( IOT ، AI ، GPS ، GIS ) ، امورگمرکی و بازرگانی ) – فرهنگ فناوری: مقاومت در برابر تغییر و نبود پذیرش ریسک برای پیادهسازی پروژههای نوآور و فناورانه در مقیاس کامل.
همافزایی حیاتی است؛ تحول دیجیتال بدون هماهنگی بین سیاستگذار، بهرهبردار و ارائهدهنده فناوری عملیاتی نمیشود. نهادهای حاکمیتی باید چارچوبهای قانونی، استانداردها و پشتیبانی مالی-قانونی را فراهم کنند؛ بخش خصوصی باید آماده سرمایهگذاری و پذیرش مدلهای نوین تجاری باشد؛ و شرکتهای فناور باید راهکارهای قابل اعتماد، مقرونبهصرفه و قابل یکپارچهسازی تولید کنند.
تعامل مبتنی بر پروژههای مشخص و پایلوت شده هماننده سامانه اوستا که از سال ۱۳۹۷ بصورت رسمی در بندرامام خمینی (ره) با سرمایه گذاری بخش خصوصی پیاده سازی و اجرا گردیده است که این نمونه سریع طیکردن مسیر پیشرفت است.
بله؛ ما بهطور فعال به دنبال همکاریهای بینالمللی، تبادل تجربیات و ادغام تکنولوژیهای اثباتشده هستیم. رویکرد ما «بومیسازی فناوریهای اثباتشده» است: همکاری با شرکای خارجی برای انتقال تکنولوژی و همزمان توسعه زنجیره ارزش و صنعت دریایی در داخل کشور، تا مادامی که راهکارها با شرایط عملیاتی ایران سازگار شوند.
نمایشگاه محلی بیبدیل برای نمایش نمونههای عملی، ایجاد اعتماد و شکلدادن به قراردادهاست. وقتی فعالان سنتی میبینند یک راهکار در یک بندر واقعی کار کرده و اعداد و نتایج دارد، پذیرش بسیار سریعتر میشود. همچنین نمایشگاه فرصت شبکهسازی، ایجاد مشارکتهای تجاری و شکلدادن به سیاستهای عمومی را فراهم میآورد.
چشمانداز ما این است که در یک بازه زمانی میانهمدت ، شاهد بندرها و ناوگانهایی باشیم که عملیات روزمرهشان مبتنی بر داده و پلتفرمهای هوشمند صورت میگیرد، نه فقط برای افزایش بهرهوری، بلکه برای رقابتپذیری منطقهای. پیام من به فعالان این است: «تحول دیجیتال هزینه نیست، سرمایهگذاری است.» با اجرای پروژههای پایلوت کوچک، ظرفیتسازی نیروی انسانی و ایجاد همکاریهای میانبخشی میتوانیم فرصتهای عظیمی را در صنعت دریایی کشور باز کنیم. اوستا هوشیار آماده همکاری و اجرای پروژههای مشترک است و از همه فعالان دعوت میکنم به غرفه ما سر بزنند تا دموهای عملی و کیساستادیها را ببینند.
گفتنی است نمایشگاه جامع صنایع دریایی و دریانوردی ایران ۴ الی ۷ آذرماه در مرکز نمایشگاههای بینالمللی جزیره کیش برگزار خواهد شد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی