با هدف نظارت مستقیم و برداشتن موانع از مسیر توسعه زیرساختهای دریایی کشور، علی اکبر رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی، در راس هیئتی بلندپایه، سفری فشرده و دو روزه را به استان هرمزگان، قلب تپنده تجارت دریایی ایران، ترتیب داد. این اقدام که نشان از عزم جدی برای به ثمر رساندن پروژههای عمرانی دارد، با بازدید از بندر شهید باهنر و گفتگوی چهره به چهره با کارکنان آن آغاز شد تا عملکرد اجرایی این بندر از نزدیک ارزیابی شود.
در ادامه این ماموریت، هیئت اعزامی به بندر شهید حقانی، به عنوان بزرگترین پایانه مسافری دریایی ایران، رفتند. تمرکز اصلی در این بازدید بر پروژه حساس تطویل موج شکن بود؛ طرحی که مستقیما با ایمنی تردد شناورها و افزایش ظرفیت جابجایی مسافر گره خورده است. بررسی دقیق پیشرفت کار و اطمینان از اجرای به موقع این پروژه حیاتی، در دستور کار اصلی قرار داشت.
یکی از مهمترین بخشهای این سفر، حضور معاون وزیر راه در کنار استاندار هرمزگان در جزیره استراتژیک بوموسی بود. این بازدید با نگاهی ویژه به ظرفیتهای بالقوه این جزیره و برنامهریزی برای توسعه زیرساختهای بندری آن انجام شد تا نقش آن در اقتصاد ملی پررنگتر از همیشه شود. علاوه بر این، بازدید از روند احداث پل دسترسی به اراضی ۲۴۰۰ هکتاری بندر شهید رجایی، که آینده بزرگترین بندر تجاری ایران به آن وابسته است، بخش دیگری از این سفر فشرده بود. این بازدیدها با برگزاری جلسه هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی در هرمزگان به اوج خود رسید تا تصمیمات لازم برای شتاب بخشیدن به این پروژههای ملی اتخاذ گردد.
به نظر شما، کدام یک از این پروژهها میتواند تاثیرگذارترین نقش را در آینده اقتصاد دریایی ایران ایفا کند؟ دیدگاههای خود را با ما و سایر خوانندگان به اشتراک بگذارید.
- منبع دادهها: خبرگزاری مهر؛ پایگاه وزارت راه و شهرسازی و سازمان بنادر و دریانوردی.
- شیوهٔ جمعآوری دادهها: بررسی اخبار منتشرشده طی ۲۴ ساعت اخیر درباره اظهار نظر رسولی در نشست هیأت عامل درباره تحریمها و معافیتها.
- بازه زمانی دادهها: امروز — اخبار منتشر شده در حدود چند ساعت اخیر.
- روش تحلیل دادهها: جمعبندی نکات کلیدی از منابع متعدد، تطبیق اظهارات رسولی با وضعیت بنادر و ظرفیتها، توجه به زمینههای داخلی و بینالمللی تأثیرگذاری.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی