تنگه حیاتی باب المندب، پس از ماهها رکود ناشی از تنشهای منطقهای، بار دیگر شاهد افزایش چشمگیر تردد کشتیها است و آمار عبور و مرور در مرداد ماه به بالاترین سطح خود در نزدیک به دو سال اخیر رسیده است. اما این رونق، یک رونق محتاطانه است؛ چرا که شرکتهای کشتیرانی با نگاهی به ریسکهای امنیتی، همچنان با تردید در این آبراهه استراتژیک حرکت میکنند.
بر اساس آخرین دادهها، در مرداد ۱۴۰۴ تعداد ۱,۰۴۴ عبور کشتی از این تنگه ثبت شده که از دی ماه ۱۴۰۲ بی سابقه بوده است. این رشد عمدتا ناشی از افزایش تردد تانکرهای گاز مایع (LPG) و همچنین کشتیهای باری خشک بوده که به دلیل صادرات فصلی غلات از دریای سیاه، فعالیت خود را در این مسیر افزایش دادهاند.
با این حال، این آمار مثبت تمام داستان نیست. مسیر باب المندب همچنان پرخطر ارزیابی میشود. مرکز اطلاعات دریایی مشترک (JMIC) سطح تهدید برای تمام کشتیها را «شدید» و برای کشتیهای مرتبط با اسرائیل «بحرانی» اعلام کرده است. تحلیلگران معتقدند تا زمانی که تنشهای ژئوپلیتیک و اقدامات تهدید آمیز علیه خطوط کشتیرانی ادامه داشته باشد، بازگشت کامل ایمنی به این منطقه ممکن نخواهد بود. به همین دلیل، اکثر مالکان کشتی همچنان مسیر جایگزین و طولانیتر از طریق رأس الامید نیک (Cape of Good Hope) را انتخاب میکنند و عبور از باب المندب را تنها در یک چارچوب ریسک مدیریتی شده انجام میدهند.
این آمار نشان میدهد که جذابیت اقتصادی مسیر کوتاه دریای سرخ همچنان پابرجاست، اما امنیت، حرف اول و آخر را در صنعت کشتیرانی میزند. به نظر شما، آیا شرکتهای بیمه و مالکان کشتیها به زودی ریسک بازگشت کامل به این مسیر را خواهند پذیرفت یا تنشهای ژئوپلیتیک همچنان مسیرهای طولانیتر را به گزینهای امنتر تبدیل کرده است؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی