به گزارش پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی، محمد نظری معاون فنی و نگهداری این اداره کل با اعلام این خبر بیان داشت: شناورهایی مانند دادمان ۳ به دلیل طراحی خاص بدنه و نیاز به آبخور بالا، صرفاً بهصورت انفرادی در داک قرار میگرفتند. کارشناسان فنی این اداره کل با طراحی روشهای نوین، امکان مستقر کردن همزمان دو شناور در داک را فراهم کردند. این دستاورد منجر به صرفهجویی چشمگیر در زمان، هزینهها و تسریع فرایند تعمیرات ناوگان دریایی شده است.
نظری افزود: یدککش احد با ۴۲ سال عمر خدمت، به دلیل فرسودگی گسترده در بخشهای مختلف، تحت تعمیرات اساسی قرار گرفته است. مشکلاتی از قبیل خوردگی بدنه، پوسیدگی کف اتاقها، استهلاک لولههای آبشور و برخی قسمتهای دیگر، این شناور را نیازمند بازسازی جامع ساخته بود. اقدامات انجامشده روی این شناور شامل رنگآمیزی و پاکسازی کامل بدنه، تعویض و تعمیر قطعات فلزی آسیبدیده، بررسی و سرویس دقیق سیستمهای الکترونیک و موتوری و همچنین شستشو و تمیزکاری تخصصی مخازن داخلی بوده است.
وی خاطر نشان کرد: شناور دادمان ۳ که در مقایسه با یدککش احد وضعیت فنی مطلوبتری داشت، در این عملیات تحت تعمیرات دورهای قرار گرفت. اقدامات صورت گرفته برای این شناور شامل خزهتراشی و شستشوی تخصصی بدنه، تعمیر و تنظیم دقیق پروانهها و سیستم رانش، تعویض قطعات حساس سیستم آزیموت رانش و سرویس کامل قسمتهای موتوری و کمپرسورها بوده است.
معاون فنی و نگهداری تصریح کرد: این عملیات داکینگ همزمان، ظرفیت بالای متخصصان ایرانی در حوزه فناوریهای دریایی را نشان میدهد. نظری بیان داشت: این دستاورد علاوه بر صرفهجویی قابل توجه در منابع، گامی استراتژیک در راستای ارتقای کارایی و بهرهوری ناوگان دریایی کشور محسوب میشود و زمینهساز پیشرفتهای بیشتر در صنعت دریانوردی ایران خواهد بود.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی