به نقل از اکوایران، مسعود دانشمند، عضو هیأت مدیره کانون موسسات حملونقل ایران، معتقد است که حضور هندیها در بندر چابهار تاکنون ارزش افزودهای ایجاد نکرده و این بندر با مشکلاتی مانند نبود پسکرانه و زیرساختهای لازم مواجه است. وی همچنین احتمال سرمایهگذاری چین در این بندر را رد کرد و گفت که هدف چین تعطیلی بندر چابهار و هدایت بار و ترانزیت به سمت بندر گوادر پاکستان است.
در حالی که قرارداد ۱۰ ساله سرمایهگذاری هند در بندر چابهار در اردیبهشت امسال به امضا رسیده و هدف اصلی هند از این سرمایهگذاری، دور زدن پاکستان و تسهیل صادرات به ایران و کشورهای آسیای میانه است، اما به گفته دانشمند، اطلاعات دقیقی از تعهدات دو طرف در این قرارداد در دسترس نیست و ابهاماتی در مورد آینده این بندر وجود دارد.
وزیر وقت راه و شهرسازی، مهرداد بذرپاش، در زمان امضای قرارداد با هند، از افزایش مبلغ قرارداد از ۸۶ میلیون دلار به ۳۷۰ میلیون دلار خبر داده و ابراز امیدواری کرده بود که این قرارداد، آغازگر توسعه روابط تجاری و ترانزیتی دو کشور باشد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی