به نقل از مانا؛ انحراف کشتیها از دریای سرخ به سمت آفریقا باعث شد تا کشورهای غرب آفریقا پتانسیلهای بندری خود را بشناسند و خطوط کشتیرانی نیز با ویژگیهای این کشورها آشنا شوند. این موضوع، به همراه جمعیت ۱.۵ میلیارد نفری قاره آفریقا، این قاره را در مسیر تبدیل شدن به یک قطب کشتیرانی جهانی قرار داده است.
مؤسسه Sea-Intelligence در گزارشی اعلام کرد که افزایش تردد کشتیها به سمت بنادر آفریقایی در یک سال اخیر، اهمیت رو به رشد این قاره را به عنوان یک مرکز کلیدی دریایی نشان میدهد و نویدبخش ایجاد یک قطب کشتیرانی جدید در منطقه است.
کشتیهای بزرگ اکنون میتوانند در بنادر آفریقا پهلو بگیرند، به طوری که خط کشتیرانی MSC کشتیهای ۲۳۰۰۰ TEU کانتینر را در سرویس خود به سمت آفریقا رزرو کرده است. اگرچه در حال حاضر، بزرگترین کشتی در سرویسهای کشورهای آفریقایی دارای ظرفیت ۱۶۶۰۰ TEU است و میانگین اندازه کشتی در این سرویس ۱۴۴۶۵ TEU میباشد، اما برخی از کشورهای آفریقایی در مدت یک سال توانستهاند تجهیزات بندری و میزان آبخور کشتی ها را به سرعت ارتقا دهند.
بحران دریای سرخ باعث شد تا خطوط کشتیرانی بینالمللی به بازارهای جدیدی در آفریقا دست یابند و اکنون قصد ندارند با حل این بحران، این بازارها را از دست بدهند.
آلن مورفی، مدیرعامل Sea-Intelligence، این پیشرفت را قابل توجه میداند، زیرا در سالهای اخیر کشتیهای کوچکتر در آسیا با کشتیهای بزرگتر در آفریقا جایگزین شدهاند. به گفته وی، خطوط کشتیرانی بزرگ مانند MSC در حال تقویت شبکه غرب آفریقا و پیشبینی فرصت رشد قویتر در منطقه هستند.
از ژوئن ۲۰۲۲ میلادی، میانگین اندازه کشتی در اعماق آبهای غرب آفریقا ۵۰ درصد افزایش یافته و خطوط کشتیرانی، کشتیهای بزرگتری را در منطقه مستقر کردهاند. از ژانویه ۲۰۲۴ میلادی به بعد ۲۶ کشتی ۱۵۰۰۰ TEU یا بیشتر به تجارت دریایی غرب آفریقا متصل شدهاند.
جمعیت آفریقا در سال ۲۰۲۴ میلادی به ۱.۵ میلیارد نفر رسید و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۵۰ میلادی به ۲.۵ میلیارد نفر افزایش یابد. این نسبت جمعیت آفریقا را به ۲۸ درصد در کل جهان میرساند. در حال حاضر، غرب آفریقا ۳۰ درصد از جمعیت ۱.۵ میلیاردی این قاره را تشکیل میدهد.
در طول ۱۸ ماه گذشته، ۵۶ درصد از بنادر غرب آفریقا اتصال به خطوط کشتیرانی بزرگ را تجربه کردهاند. از نظر اقتصادی، رشد سال به سال در غرب آفریقا از اقتصادهای جهانی و پیشرفته پیشی میگیرد.
در پایان، گزارش جدیدی اقدامات کلیدی برای مهار انتشار گازهای گلخانهای از کشتیرانی در آفریقا و کارائیب را برجسته کرد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی