به اعتقاد رانندگان کامیون، همچنین، باید همزمان با این مطالبه عمومی، تغییر در نرخ شاخص برای جبران کاهش اوزان حمل نیز مدنظر قرار گیرد تا هم هزینه های رانندگان جبران شود و هم فشار اقتصادی بر ناوگان حمل و نقل کاهش یابد.
به اعتقاد رانندگان کامیون برای حل مشکل اضافه تناژ بارگیری ناوگان سنگین، در وهله نخست، باید یک مطالبه عمومی در سطح کشور ایجاد شود تا رانندگان و کامیونداران اجرای کامل و بدون اغماض بخشنامه ابعاد و اوزان را خواستار شوند. این اقدام در راستای حفظ منافع ملی، حراست از سرمایه های جاده ای و تأمین ایمنی راه ها برای حال و آینده کشور ضروری است.
رانندگان و کامیونداران خاطرنشان کردند: در مرحله دوم، اگر اجرای این بخشنامه نتواند هزینه های نگهداری ناوگان را پوشش دهد، باید مطالبه به روز رسانی کرایه ها متناسب با تورم، حتی چندین بار در سال، مطرح شود. به گفته رانندگان این اقدام باید با کارشناسی دقیق و بهره گیری از نظرات خبرگان این صنف انجام شود، نه به صورت دستوری و توسط افرادی که سال ها تنها برای حفظ جایگاه و منافع شخصی خود، این صنعت را به ورطه نابودی کشانده اند.
به اعتقاد رانندگان کامیون، همچنین، باید همزمان با این مطالبه عمومی، تغییر در نرخ شاخص برای جبران کاهش اوزان حمل نیز مدنظر قرار گیرد تا هم هزینه های رانندگان جبران شود و هم فشار اقتصادی بر ناوگان حمل و نقل کاهش یابد.
رانندگان و کامیونداران پیشنهادات عملی نیز در همین باره ارایه کرده اند که از جمله آنها،ایجاد کمیته های صنفی برای نظارت بر تعیین نرخ کرایه ها با درنظرگرفتن هزینه های واقعی نگهداری ناوگان است.
آنان افزوددند: اجرای سیاست های تشویقی برای رعایت تناژ مجاز از جمله ارائه تسهیلات ویژه به رانندگانی که قوانین را رعایت می کنند نیز از دیگر اقداماتی است که می توان در این باره انجام داد.
به گفته آنان تعیین نرخ شاخص جدید متناسب با کاهش اوزان حمل برای جلوگیری از ضرر اقتصادی رانندگان و همکاری با رسانه ها و نهادهای مرتبط برای آگاهی بخشی به رانندگان و مسئولان درباره پیامدهای منفی تناژ غیرمجاز نیز از دیگر اقداماتی است که می تواند به عنوان راهکار حل این مشکل صورت داد.
.
بازنشر فانوس دریا به نقل از تین‌نیوز
