به نقل از سی نیوز، برگرفته از شاخص Baltic Exchange: بازار حملونقل دریایی در هفته گذشته، بر اساس شاخص Baltic Exchange، شاهد نوسانات قابل توجهی بود. در حالی که کشتیهای بزرگ فلهبر (Capesize) که برای حمل محمولههای سنگین مانند زغالسنگ و سنگآهن استفاده میشوند، افزایش نرخ کرایه را تجربه کردند، کشتیهای متوسط فلهبر (Panamax) که غلات و مواد معدنی را جابهجا میکنند، با کاهش نرخ کرایه مواجه شدند. همچنین، تانکرهای نفتی نیز هفتهای ضعیف را پشت سر گذاشتند و نرخ کرایه آنها کاهش یافت.
افزایش نرخ کرایه کشتیهای Capesize
افزایش تقاضا برای حمل زغالسنگ و سنگآهن، به خصوص در مسیرهای استرالیا به چین و برزیل به آسیا، موجب افزایش چشمگیر نرخ کرایه کشتیهای Capesize شد. به عنوان مثال، کرایه حمل بار از استرالیا به چین از ۶.۶۵ دلار به ۹.۸۸ دلار برای هر تن افزایش یافت و کرایه مسیر برزیل به چین نیز از ۱۸.۳۱ دلار به ۱۹.۸۷ دلار رسید.
کاهش نرخ کرایه کشتیهای Panamax
در مقابل، کشتیهای Panamax که معمولاً برای حمل غلات و مواد معدنی در مسیرهای اقیانوس اطلس و آرام فعالیت میکنند، با کاهش نرخ کرایه مواجه شدند. این کاهش نرخ، به دلیل کاهش میزان محمولههای معدنی در آمریکای جنوبی و آفریقا رخ داد. در مسیر ترانسآتلانتیک (اروپا-آمریکا) کرایهها به حدود ۱۴,۰۰۰ دلار در روز کاهش یافت و در اقیانوس آرام نیز با کاهش تقاضا، نرخ کرایه پایینتر آمد.
ثبات نسبی و کاهش رشد در بازار کشتیهای کوچکتر
در مورد کشتیهای فلهبر متوسط و کوچکتر (Ultramax/Supramax/Handysize) که برای حمل بارهای متنوعی مانند سیمان، کود شیمیایی، و فولاد استفاده میشوند، تغییرات چشمگیری دیده نشد. در خلیج مکزیک نرخها همچنان بالا بود، اما در مدیترانه و آمریکای جنوبی بازار رو به کاهش بود. در آسیا نیز ابتدای هفته بازار مثبت بود اما در ادامه با افت مواجه شد.
کاهش نرخ کرایه در تانکرهای نفتی
مالکان کشتیهای نفتکش هفته سختی را پشت سر گذاشتند. کاهش تقاضا برای حمل نفت خام موجب کاهش نرخ کرایه در مسیرهای اصلی شد. تانکرهای خیلی بزرگ (VLCC) که نفت را از خلیجفارس به چین حمل میکنند، شاهد افت نرخ از WS63 به WS58 بودند. تانکرهای متوسط (Suezmax) نیز که نفت را از نیجریه به اروپا منتقل میکنند، کاهش ۶ واحدی را تجربه کردند و نرخشان به WS85 رسید. تانکرهای کوچکتر (Aframax) که در مسیرهای کوتاهتری مانند مدیترانه و شمال اروپا فعالیت دارند، نیز با کاهش نرخ روبهرو شدند.
به طور خلاصه، در هفته گذشته بازار کشتیهای بزرگ فلهبر (Capesize) به دلیل افزایش تقاضا رشد خوبی داشت، اما بازار کشتیهای Panamax و نفتکشها با کاهش نرخ کرایه مواجه شدند. ادامه این روند میتواند تأثیر قابل توجهی بر هزینههای حملونقل جهانی داشته باشد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی