به نقل از خبرگزاری ایمنا، بنادر ایران در ده ماه نخست سال ۱۴۰۳، شاهد رشد چشمگیری در تخلیه و بارگیری کالاها بودهاند که نشاندهنده بهبود شرایط اقتصادی و افزایش فعالیتهای تجاری است. این رشد، نتیجه توسعه زیرساختهای بندری، افزایش همکاریهای منطقهای و بینالمللی، و مدیریت بهینه فرایندهای لجستیکی است و نقش کلیدی بنادر ایران در تجارت جهانی را پررنگتر میکند.
سازمان بنادر و دریانوردی ایران تلاشهای گستردهای برای توسعه و نوسازی بنادر انجام داده است. افزایش تعداد اسکلهها، توسعه سیستمهای مکانیزه تخلیه و بارگیری، و بهبود شبکههای حمل و نقل از جمله این اقدامات هستند.
افزایش همکاریهای تجاری با کشورهای همسایه و جهان نیز به رشد مبادلات کالایی کمک کرده است. توافقهای تجاری با عراق، ترکیه، افغانستان و کشورهای آسیایی و اروپایی در این زمینه موثر بودهاند.
بندر شهید رجایی، بزرگترین بندر تجاری ایران، سهم قابل توجهی از مبادلات کالایی را به خود اختصاص داده است. موقعیت استراتژیک این بندر در نزدیکی تنگه هرمز، آن را به یکی از اصلیترین دروازههای تجاری ایران تبدیل کرده است. بندر امام خمینی نیز با نزدیکی به مراکز صنعتی و تجاری، نقش بسزایی در افزایش حجم مبادلات داشته است. بندر بوشهر نیز با دسترسی آسان به آبهای بینالمللی، شاهد افزایش حجم مبادلات کالایی بوده است.
با وجود این رشد، بنادر ایران با چالشهایی مانند محدودیتهای ناشی از تحریمها و کمبود برخی تجهیزات روبهرو هستند. اما فرصتهایی مانند افزایش همکاریهای بینالمللی، توسعه زیرساختها و استفاده از فناوریهای نوین نیز وجود دارد.
در مجموع، چشمانداز آینده بنادر ایران با توجه به تحولات مثبت و برنامهریزیهای انجام شده، امیدوارکننده است و انتظار میرود نقش آنها در تجارت منطقهای و بینالمللی پررنگتر شود.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی