به گزارش فانوسدریا، چین از نخستین کشتی باری مجهز به سلول سوختی هیدروژنی با نام «دانگفنگ کویینگگانگ» رونمایی کرد که قرار است بهعنوان نمادی از حملونقل دریایی پاک، در مسیرهای داخلی این کشور فعالیت کند. این شناور ۶۴.۵ متری، ظرفیت حمل ۶۴ کانتینر یا معادل ۱۴۵۰ تن بار را دارد و در استان ژجیانگ به آب انداخته شده است.
کشتی مذکور به دو پیل سوختی هیدروژنی هرکدام با توان ۲۴۰ کیلووات مجهز است؛ تجهیزاتی که توسط شرکت چینی Sinosynergy توسعه یافتهاند و در حال حاضر بزرگترین سامانههای پیل سوختی نصبشده روی یک کشتی به شمار میروند. همچنین، مخزن ۵۵۰ کیلوگرمی هیدروژن این کشتی، آن را قادر میسازد مسافتی در حدود ۳۸۰ کیلومتر را بدون نیاز به سوختگیری طی کند.
افزون بر آن، یک باتری لیتیومی بهعنوان منبع ذخیره انرژی کمکی در این شناور تعبیه شده و سامانهای مرکزی وظیفه هماهنگسازی عملکرد پیلهای سوختی، باتری و سامانه پیشران را بر عهده دارد. این سامانه، کشتی را قادر میسازد تا در مجموع وزنی معادل ۲۰۰۰ تن را جابهجا کند.
اگرچه در مراسم رونمایی، تنها بدنه کشتی آماده بهرهبرداری بود، اما طبق اعلام مقامات، سایر تجهیزات فنی در ماههای آینده نصب خواهند شد. بنابر برنامهریزی انجامشده، کشتی هیدروژنی دانگفنگ کویینگگانگ قرار است از سال ۲۰۲۵ در مسیرهای داخلی شرق چین، بهویژه بین بنادر جیاشینگ و شیاشا در شهر هانگژو، وارد عملیات تجاری شود.
این اقدام در شرایطی انجام میشود که صنعت حملونقل بهعنوان دومین منبع عمده تولید گازهای گلخانهای در جهان شناخته میشود. هرچند سهم بخش کشتیرانی تنها ۱۱ درصد از این میزان است، اما با رشد روزافزون تجارت جهانی، پیشبینی میشود تا سال ۲۰۵۰ میزان آلایندگی این بخش تا ۵۰ درصد افزایش یابد. چین با توسعه این نوع شناورها میکوشد سهم خود را در کاهش آلایندگی و دستیابی به اهداف اقلیمی جهانی ایفا کند.