تحولات منطقه شمال خزر در سال‌های اخیر، نیاز کشورهای همسایه به کالاهای تولیدی مازندران را افزایش داده و فرصتی بی‌نظیر برای افزایش سهم این استان از بازار منطقه فراهم کرده است. در این میان، ارتقای زیرساخت‌های بندری، نقشی کلیدی در رونق صادرات ایفا می‌کند. دولت چهاردهم با توجه به موقعیت استراتژیک بندر امیرآباد بهشهر و قرارگیری آن در مسیر کریدور شمال-جنوب، سرمایه‌گذاری کلانی را در این بندر آغاز کرده است.
بازدیدهای مکرر مقامات دولتی و تخصیص بودجه‌های هنگفت، از جمله ۷ هزار میلیارد ریال برای تکمیل اسکله رورو، نشان از عزم جدی دولت برای تبدیل امیرآباد به یکی از بنادر پیشرو در منطقه خزر دارد. این سرمایه‌گذاری‌ها، امیرآباد را به کانونی برای تجارت و صادرات تبدیل کرده و به رکوردشکنی‌های پیاپی در حجم مبادلات تجاری آن منجر شده است.
دولت برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای توسعه زیرساخت‌های این بندر دارد، از جمله:
- ساخت پایانه مکانیزه غلات با ظرفیت ۷۰ هزار تن
- احداث مخازن روغن خوراکی با ظرفیت ۲۶ هزار تن
- ایجاد محوطه کانتینری با ظرفیت ۱۲۰۰۰ TEU
- ساخت کارخانه تصفیه روغن و بسته‌بندی
- کارخانه تولید نشاسته ذرت
این طرح‌ها به زودی به بهره‌برداری خواهند رسید و به جایگاه امیرآباد به عنوان یکی از بنادر نسل سوم کشور با ظرفیت سالانه ۷.۵ میلیون تن کالا، بیشتر کمک می‌کنند.
علاوه بر این، اتصال به شبکه ریلی کشور، ۱۵ پست اسکله و قرارگیری در مسیر کریدور شمال-جنوب (INSTC) از دیگر مزایای این بندر است. امیرآباد با توجه به این ظرفیت‌ها، به عنوان نمادی از توسعه ترانزیت کالا و ایجاد زیرساخت‌های حمل و نقل در کشور شناخته می‌شود.
استاندار مازندران، تکمیل زیرساخت‌های امیرآباد را از اولویت‌های دولت می‌داند و تاکید می‌کند که طرح اسکله رورو با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی، با سرعت بیشتری پیگیری خواهد شد.
مدیرکل بنادر و دریانوردی امیرآباد نیز از افزایش ۹ درصدی جابجایی بار در این بندر خبر می‌دهد و به طرح‌های توسعه راه‌های مواصلاتی و نصب سامانه کنترل ترافیک کامیون‌ها اشاره می‌کند.
به طور خلاصه، بندر امیرآباد با ظرفیت‌های منحصربه‌فرد خود، نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی و تجاری کشور ایفا می‌کند و دولت چهاردهم با سرمایه‌گذاری‌های هدفمند، در تلاش است تا از این ظرفیت‌ها به نحو احسن استفاده کند.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی
