وی افزود: با توجه به کاهش فزاینده تراز آب دریای خزر و نرخ بالای رسوب گذاری حاکم بر کانال دسترسی بندر و از سوی دیگر ناتوانی تجهیزاتی و عملیاتی سرمایه گذار بندر آستارا در حفظ و نگهداری عمق مناسب ایجاد شده در دو سال گذشته توسط این اداره کل، عملیات ایمن سازی مسیر دریایی بندر از روز ۳۱ شهریور ۱۴۰۳ و به طور موقت آغاز شد.
سرپرست معاونت امور دریایی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان تصریح کرد: براساس برنامه ریزی صورت گرفته لایروب هاپرساکشن یاسین در فاز نخست، عمق مسیر دسترسی کشتی ها را افزایش و سپس نسبت به ایجاد عرض ایمن کانال اقدام خواهد نمود.
گفتنی است، در ۲۷ مهرماه سال ۱۴۰۱ نیز با تلاش شبانه روزی یک تیم صد نفره از متخصصین دریایی و فنی اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان و با بهره گیری از بیشینه ظرفیت تجهیزات لایروبی بنادر شمالی کشور و در قالب یک برنامه عملیاتی مدون و منسجم، کانال ورودی بندر آستارا با عرض کمینه ۱۰۰ متر و عمق کمینه ۵ و نیم متر جهت تردد ایمن کشتی ها ایجاد و تحویل سرمایه گذار گردیده بود.
پایان پیام/
بازنشر فانوس دریا به نقل از سازمان بنادر و دریانوردی