به گزارش گروه بین‌الملل مانا، حجم محموله‌های تجاری اداره شده توسط بنادر مراکش از ۴۸.۸ میلیون تُن در مدت مشابه سال گذشته به ۵۵.۲ میلیون تُن افزایش یافت که افزایش قابل توجه ۱۳.۳ درصدی را نشان می‌دهد. این عملکرد چشمگیر بر اهمیت استراتژیک مراکش در تجارت جهانی و توانایی آن برای انطباق و پیشرفت تأکید می‌کند.
جابجایی بار داخلی نیز با ثبت حجم ۲۸.۳ میلیون تُن و افزایش ۸ درصدی، نقش مهمی در اقتصاد این کشور ایفا کرد. حتی قابل توجه‌تر، فعالیت حملونقل به ۲۶.۹ میلیون تُن رسید که نشان دهنده رشد ۱۹.۵ درصدی نسبت به سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ میلادی است. این روند افزایشی، وضعیت فزاینده مراکش را به عنوان یک قطب محوری حملونقل در مسیرهای تجاری بین‌المللی نشان می‌دهد.
در حال حاضر، فعالیت حملونقل بر توزیع ترافیک غالب بوده و ۴۸.۷ درصد از کل را به خود اختصاص داده است. واردات با ۳۱.۵ درصد، صادرات با ۱۶ درصد و کابوتاژ با ۳.۱ درصد پس از آن قرار دارند. بخش واردات به تنهایی با حجم ۱۷.۴ میلیون تن، ۱۱.۳ درصد افزایش یافت، در حالی که صادرات با ۸.۸ میلیون تُن، ۷.۵ درصد افزایش را ثبت کرد. علی‌رغم کاهش ۱۵.۲ درصدی در کابوتاژ، همچنان حجم ۱.۷ میلیون تُن را مدیریت کرد. ذخیره‌سازی هیدروکربنی نیز ۵.۷ درصد افزایش یافت و به ۴۲۲.۸ هزار تُن رسید که به نفع کشتی‌های عبوری از تنگه جبل الطارق است.
از نظر استراتژیک، بنادر در مدیریت انواع ترافیک‌های مهم نقش برتری داشته‌اند. ترافیک کانتینری با ۲.۶ میلیون TEU افزایش قابل توجهی داشته که نشان دهنده رشد ۱۶.۸ درصدی است. هیدروکربن‌های وارداتی به ۲.۹ میلیون تُن افزایش یافت که ۹ درصد افزایش داشت و غلات با افزایش قابل توجه ۴۰.۴ درصدی به ۲.۷ میلیون تُن رسید. فسفات‌ها و محصولات مرتبط با رشد ۲۵.۲ درصدی به ۶.۸ میلیون تُن رسید، همچنین حملونقل جاده‌ای بین‌المللی با ۱۴۹۱۳۱ واحد، رشد ۸.۳ درصدی را تجربه کرد. تردد وسایل نقلیه جدید نیز با ۱۷۳۱۹۹ دستگاه، ۱۹.۱ درصد افزایش یافت. در مقابل، جابه‌جایی زغال سنگ ۹.۵ درصد کاهش یافت و در مجموع به ۲.۵ میلیون تُن رسید.
تردد مسافران اما با چالش‌هایی مواجه شده است. بنادر مراکش تا پایان مارس ۲۰۲۴ میلادی، جابه‌جایی ۵۷۶۹۵۵ مسافر را به ثبت رساندند که نسبت به سال قبل ۴.۹ درصد کاهش داشت. فعالیت مربوط به سفرهای دریایی با کاهش چشمگیر ۴۵.۴ درصدی، منعکس کننده روندهای صنعت و نگرانی‌های ژئوپلیتیکی مؤثر بر آن است.
بخش ماهیگیری مراکش نیز با موانع جدی مواجه شد. حجم محصولات ماهیگیری ساحلی و صنفی دریایی با ۱۴ درصد کاهش به ۱۸۱۲۸۰ تُن در سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ رسید. این کاهش نیاز به مداخلات استراتژیک برای حمایت از این بخش حیاتی صنعت را نشان می‌دهد.
به طور خلاصه، رشد ترافیک تجاری در بنادر مراکش گواهی بر سرمایه گذاری استراتژیک و برتری عملیاتی این کشور است. در حالی‌که برخی از بخش‌ها با چالش‌هایی روبه‌رو هستند، مسیر کلی این بنادر رو به پیشرفت و انعطاف‌پذیری است. از آنجایی‌که مراکش به تقویت موقعیت خود در تجارت جهانی ادامه می‌دهد، تمرکز آن باید بر رشد پایدار، نوآوری و رسیدگی به چالش‌های بخش جهت اطمینان از شکوفایی تمام جنبه‌های فعالیت بندری باقی بماند.
دستاوردهای قابل توجه سه ماهه اول سال ۲۰۲۴ میلادی، آینده امیدوار کننده‌ای را برای بنادر مراکش نشان می‌دهد و نقش مهم آنها را در اتصال بازارها به یکدیگر و تحریک رشد اقتصادی تقویت می‌کند. با تداوم تمرکز استراتژیک و سرمایه گذاری، بنادر مراکش آماده توسعه در میان پیچیدگی‌های پویایی تجارت جهانی هستند.
منبع: اوراسیا ریویو
