بر اساس این گزارش اجرای پروژه Deep Blue که توسط نیجریه و مجمع همکاریهای دریایی به منظور کنترل دزدی دریایی در خلیج گینه به اجرا درآمد، نقش مناسبی در کاهش دزدی دریایی در خلیج گینه داشته است.
با این حال ۳۲ درصد از حوادث گزارش شده نیمه اول ۲۰۲۱ در خلیج گینه رخ داده، اما این آمار کمترین مورد نسبت به سال ۲۰۱۹ و ۲۰۲۰ میباشد.
“مایکل هاولت” مدیر IMB در این زمینه گفت: در حالیکه آمارها از کاهش دزدی دریایی در خلیج گینه خبر میدهد، اما یادآوری میکنیم فرماندهان و خدمه در این منطقه باید همچنان مواظب واکنشهای دزدان دریایی باشند.
وی گفت: همچنین دریانوردان هنگام عبور از تنگه سنگاپور باید بیش از پیش مراقب باشند چراکه ۱۶ حادثه در شش ماه اول ۲۰۲۱ در این منطقه گزارش شده است.
مواردی نیز در مدت یاد شده در Callao Anchorage پرو گزارش شده است که نسبت به عبور از این منطقه هشدارهای لازم داده شده است.
وی در پایان گفت: از سوی دیگر دریانوردان باید هنگام لنگر انداختن در خلیج مانیل فیلیپین نیز اقدامات احتیاطی را انجام دهند.