درای داک مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران برای دومین بار در تاریخ کشتی سازی کشور میزبان یک سوپرتانکر با ظرفیت بالای دو میلیون بشکه جهت انجام تعمیرات اساسی شد.
به گزارش حوزه ارتباطات و امور بین الملل ایزوایکو، روز جمعه مورخ دوم دی ماه 1401 نفتکش غول‌پیکر دو میلیون بشکه ای NASHA جهت انجام تعمیرات اساسی وارد درای داک این مجتمع عظیم صنعتی شد.
این نخستین بار است که سوپرتانکر ناشا جهت انجام تعمیرات به یاردهای داخلی و متخصصان مجرب ایرانی سپرده می‌شود که نشاناز توانمندی بالای مجتمع ایزوایکو دارد.
شناور ناشا با ابعاد 332 متر طول، 58 متر عرض و 31 متر ارتفاع متعلق به ناوگان شرکت ملی نفتکش ایران و از نوع «نفت‌کشغول‌پیکر» است که 300 هزار تن وزن قابل بارگیری دارد.
سندبلاست و رنگ آمیزی بدنه، تعمیر سیستم رانش ، تعمیر لوله های ورودی و خروجی و اصلی شناور، تعمیر وینچ ها، تعمیرالکتروموتورها و تعمیر پمپ ها ، بخشی از تعمیرات 45 روزه این شناور در درای داک ایزوایکو است.
علی عزیزی سرپرست گروه شناورهای بزرگ ایزوایکو خاطرنشان کرد: تمامی اقدامات لازم تعمیراتی با اتکای به توان فنی و علمی داخلو با تجهیزات داخلی صورت می‌گیرد.
سرپرست گروه شناورهای بزرگ ایزوایکو از اشتغال 350 نفر به طور مستقیم برای انجام این پروژه تعمیراتی خبر داد و گفت: بیش ازیک هزار نفر نیز خدمات جانبی و غیرمستقیم برای تعمیر این شناور انجام می‌دهند.
وی از حسن اعتماد شرکت ملی نفتکش در سپردن این پروژه تعمیراتی به ایزوایکو نیز قدردانی کرد.
به گفته عزیزی، هزینه تمام شده این تعمیرات اساسی حدود 30 تا 35 درصد پایین تر از رقبای خارجی است.
لازم به ذکر است که ایزوایکو تاریخ ساز تعمیرات شناورهای غول پیکر در کشور است و تیرماه 1398 در این مجتمع و برای اولین بار درتاریخ کشتی سازی و کشتی رانی جمهوری اسلامی ایران یک نفتکش غول پیکر 320 هزار تنی (نفنکش Dore)در خاک این مرز و بوماز آبگیری و اورهال شد، ورود دوباره یک نفتکش از این کلاس به مجموعه ایزوایکو نشان از رضایت کارفرما نسبت به کیفیت کار اینمجتمع عظیم صنعتی دارد.
مجتمع کشتی سازی و صنایع فراساحل ایران (ایزوایکو) یک منطقه ویژه اقتصادی با وسعت 1100 هکتار است که به عنوان بزرگترینزیرساخت صنایع دریایی و فراساحل کشور توان بالایی در ساخت و تعمیر انواع شناور ، سازه های دریایی و سکوهای نفت و گاز داردو پروژه های بزرگ و ارزشمندی را طی سالهای گذشته به انجام رسانده ، پروژه هایی همچون ساخت سه فروند کشتی کانتینربر اقیانوسپیما ، یک فروند نفتکش اقیانوس پیما ، ساخت سکوهای گازی پارس جنوبی و سکوهای نفتی میادین مختلف ، تعمیر ریگهای حفاری بهعنوان سازه های استراتژیک در جهت توسعه میادین نفت و گاز کشور و همچنین استارت ساخت اولین ریگ حفاری داخلی ، ساختپیشرفته ترین شناور جمع آوری آلودگی های نفتی ، ساخت اولین آمبولانس دریایی آلومینیومی و پروژه های نوسازی و تعمیرات متعدددیگری که ضمن جلوگیری از خروج ارز از کشور کمک بسزایی نیز در اشتغالزایی و رونق صنایع مرتبط داشته است.
