مرینپرس
وزارت تجارت قزاقستان گزارش کرد که آن کشور قصد دارد یک مرکز تجاری و لجستیک بین المللی در بندر آکتائو بسازد.
به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، گفته این وزارتخانه، مرکز حمل و نقل خزر با هدف توسعه حمل و نقل بین قاره ای و افزایش ترانزیت در جهت شرق به غرب ساخته می شود.
انتظار می رود حجم محموله های ترانزیتی از مبدا چین از طریق قزاقستان و دریای خزر به سمت باکو، گرجستان، ترکیه و در ادامه به اروپا تا سال ۲۰۳۰ به ۴۰ هزار تی ای یو در سال افزایش یابد.
زیرساخت های بندر آکتائو در صورت نوسازی تا سال ۲۰۳۰ به ظرفیتی بالغ بر ۱۳۵ هزار تی ای یو کانتینر می رسد.
علاوه بر این، انتظار می رود این منطقه بازیگران بین المللی بزرگی را در زمینه لجستیک، توسعه تجارت، همکاری های صنعتی، خدمات لجستیکی و صادرات جذب کند که در میان آنها می توان به PSA سنگاپور و خطوط کشتیرانی بزرگ و شناخته شده بین المللی مانند Maersk و MSC اشاره کرد.
استفاده از این فرصت برای ایران به ای معنی است که ایران بتواند درا»د میلیارد دلاری از صادرات به چین و اروپا با استفاده از کریدور های ریلی ترانس خزر داشته باشد !!! مرکز تجاری اکتائو مثل بنادر دبی می تواند تبدیل شود به محلی که ایرانی ها در آن شرکت تاسیس می کنند و با صادرات کالای ایرانی به اکتائو و تغییر صادر کننده از ایران به قزاقستان !!! تحریم های قرار گرفته روی ایران و شرکت های ایرانی را دور بزنند و هم زمان از مسیرهای ترانزیتی ترانس خزر هم استفاده کنند !!!!
این وضعیت برای ایران یعنی گسترش دادن بنادر شمالی و ناوگان کشتی های ایران در دریای خزر !!! به نیت صادرات و ترانزیت حجیم به جین و اروپا داشتن از مسیر کریدور ریلی ترانس خزر متصل به قزاقستان و آذربایجان!! در کنار استفاده از همین ظرفیت بندری و کشتی رانی برای صادرات و ترانزیت در کریدور شمال به جنوب به روسیه و اوراسیا !!!!