با مشارکت شرکت ها و خطوط کشتیرانی، بندر سنگاپور به هاب بزرگ برای تامین متانول سبز به عنوان یک سوخت جایگزین در جنوب شرق آسیا تبدیل خواهد شد.
متانول سبز که به عنوان یک راهکار کوتاه مدت برای دستیابی به اهداف ۲۰۳۰ و ۲۰۲۵ سازمان جهانی دریانوردی به منظور کاهش انتشار کربن در نظر گرفته شده است، گامی بزرگ در توسعه زیرساخت های لازم خواهد بود.
سنگاپور قصد دارد مطالعه امکان سنجی تامین متانول سبز را تا پایان سال ۲۰۲۲ تکمیل کرده و ساخت یک کارخانه آزمایشی را آغاز کنند.
در صورت ساخت تاسیسات تولید متانول در سنگاپور، حداقل ظرفیت تولید ۵۰۰۰۰ تن در سال پیش بینی می شود. توافق جدید، گامی اساسی برای تبدیل CO2 بیوژنیک جذب شده و هیدروژن تولید شده از برق تجدیدپذیر به متانول سبز است که این سوخت کم کربن را برای صنعت دریایی به صورت تجاری در دسترس قرار می دهد.
سنگاپور بهعنوان یکی از برترین قطبهای ذخیره سوخت و سوخت رسانی دریایی در جهان، به عنوان مکانی ایدهآل برای برداشتن این گام مهم به سمت راهحلهای جایگزین در صنعت کشتیرانی جهانی عمل خواهد کرد. مقامات بندری و دریایی سنگاپور از تشکیل این مشارکت صنعتی و برنامه آن برای استفاده از بندر سنگاپور و همچنین انجام مطالعه امکان سنجی استقبال کرده اند.
کارشناسان معتقدند پتانسیل متانول می تواند سهم قابل توجهی در کوتاه مدت و در کاهش قابل توجه آلودگی کربنی داشته باشد. متانول به عنوان تنها راه حل آماده بازار در مقیاس تجاری برای صنعت دریانوردی است. در مقابل آمونیاک که به عنوان یک رقیب قوی نیز در نظر گرفته می شود، حداقل به دو سال دیگر نیاز دارد تا برای بازار تجاری آماده شود.