وی تاکید کرد: تحقیقات EMP نشان می‌دهد در این ارتباط چند دستگاه نوآورانه باید برای تأمین انرژی‌های تجدید‌پذیر در کشتی نصب شود که همه آن‌ها توسط محققان ژاپنی ثبت شده است.
وی خاطر‌نشان ساخت: این تحقیقات به ما نشان داده که می‌توان ضمن استفاده از انرژی به صرفه‌جویی بیشتر آن نیز اقدام کرد. از سال ۲۰۱۰ تاکنون کشتی‌های اقیانوس‌پیمای زیادی شامل فله‌برها، تانکرها، کانتینربر‌ها و شناور‌های رو- رو مورد مطاله و بررسی قرار گرفته‌اند و پاسخ‌های مثبتی به منظور بهینه سازی مصرف انرژی دریافت کرده‌ایم.
در مرحله اول اجرای کامل برنامۀ تأمین سوخت از طریق بادبان‌ها و انرژی خورشیدی را از اوایل سال ۲۰۲۲ آغاز خواهیم کرد و در این ارتباط EMP تفاهم نامه همکاری با یک مالک بزرگ کشتی امضا کرده است تا سیستم‌ها به طور آزمایشی بر روی آن نصب شود.
به گفتۀ وی در ماه می ۲۰۲۱ مؤسسه ClassNK طرح تلفیق سیستم‌های بادبان‌ها و صفحات خورشیدی را تایید کرد و استفاده از این نوع انرژی را به عنوان نقطۀ قوتی برای حمل و نقل دریایی بیان کرد.
وی در پایان گفت: در این پروژه ضمن افزودن تجهیزات به منظور مصرف کم و بهینه در کشتی به دنبال سیستم‌های روغنکاری با استفاده از انرژی تجدید پذیر و هوش مصنوعی هستیم.