طبق گزارش اداره کانال پاناما، با افزایش حجم تجارت جهانی پس از شیوع ویروس کرونا، ترانزیت کشتی ها از این کانال در حال بازگشت به وضعیت قبل است.
پیش بینی می شود در این سال مالی در حدود ۱۳ هزار کشتی از این کانال تردد کنند، در حالی که این رقم سال گذشته ۱۲،۲۴۵ بوده است؛ شرکت های حمل و نقل که بین سواحل قاره آمریکا و کشورهای آسیای شرقی تردد می کنند از مشتری های اصلی کانال پاناما هستند.
اسپینو دو ماروتا که یکی از مهندسین پروژه توسعه کانال از ۲۰۱۶ بوده است، افزود: تعداد ترددهای لغو شده از این کانال در سال جاری کمتر از سال ۲۰۲۰ بوده و تعداد کشتی های عبوری حامل خودرو از این کانال به آرامی در حال بازگشت به وضعیت قبل است.
کشتی های کروز و مسافری که در میان بخش هایی مختلف حمل و نقل دریایی بیشترین ضرر را در دوران کرونا تجربه کرده اند، به دنبال برنامه ریزی بیشتر برای سفرهای دریایی در سال ۲۰۲۲ هستند.
مقامات اداره کانال پاناما با بررسی تجربه مسدود شدن کانال سوئز و مشکلاتی که برای روند تجارت جهانی به وجود آمد، برنامه گسترش این کانال که از سال ۲۰۱۶ اغاز شده بود را تسریع کردند؛ طول کانال پاناما از کانال سوئز کوتاه تر بوده و بادها و طوفان های سنگین باعث برهم خوردن تعادل و کنترل کشتی ها نمی شود.