در حرکتی که قدرت و استقلال بنادر آمریکای جنوبی را به رخ میکشد، کشتی ایرانی «دلربا» سکوت اقیانوس اطلس را شکست و با اقتدار در پایانه بندری سانتا کاتارینا برزیل پهلو گرفت. این پهلوگیری موفقیتآمیز، که دهنکجی آشکاری به تحریمهای یکجانبه وزارت خزانهداری آمریکا محسوب میشود، نه تنها یک پیروزی لجستیکی، بلکه پیامی سیاسی روشن از سوی دولت برزیل به جهان است: تجارت دریایی بر اساس منافع ملی، و نه فشارهای خارجی، تعریف میشود.
این کشتی که حامل یک محموله استراتژیک ۶۰ هزار تنی اوره از شرکت پتروشیمی پردیس بود، بدون هیچ مانعی عملیات تخلیه بار خود را به اتمام رساند. این محموله نقشی حیاتی برای صنعت کشاورزی برزیل دارد، چرا که ایران به عنوان سومین تامینکننده بزرگ اوره برای این غول اقتصادی آمریکای جنوبی شناخته میشود. این رابطه تجاری مستحکم، بار دیگر ثابت کرد که نیازهای اقتصادی واقعی بر محدودیتهای سیاسی ارجحیت دارند.
این اولین بار نیست که برزیل قاطعانه در برابر فشارهای آمریکا میایستد. در سال ۲۰۱۹ نیز، بنادر این کشور میزبان کشتیهای ایرانی «باوند» و «ترمه» بودند. در آن زمان، هرچند شرکت دولتی پتروبراس در ابتدا از سوخترسانی امتناع کرد، اما حکم دیوان عالی برزیل راه را برای ادامه همکاری باز کرد و این رویه تا به امروز ادامه یافته است. گزارشها حاکی از آن است که همکاریهای بندری و تخلیه محمولههای ایرانی در برزیل، روز به روز در حال افزایش است و این کشور به یک شریک قابل اتکا برای ناوگان تجاری ایران در آن سوی اقیانوس تبدیل شده است.
موفقیت کشتی «دلربا» در پهلوگیری و تخلیه بار، نشاندهنده شکست سیاست فشار حداکثری و توانمندی ایران در حفظ و گسترش خطوط حیاتی تجارت دریایی خود است. به نظر شما، این استقلال عمل کشورهایی مانند برزیل چه تاثیری بر آینده تحریمهای دریایی و نظم تجارت جهانی خواهد داشت؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی