یکی از مهم ترین مشتریان نفت ایران، در اقدامی غیر منتظره، در حال بستن یکی از مسیرهای حیاتی صادرات است. بندر چینگ دائو چین اعلام کرده است که از اول نوامبر، درهای خود را به روی نفتکش های قدیمی و پرریسک می بندد؛ تصمیمی که می تواند به طور مستقیم ناوگان سایه حامل نفت ایران را هدف قرار دهد و چالش جدیدی برای تجارت انرژی کشور ایجاد کند.
بر اساس این مقررات جدید، نفتکش های با عمر بیش از ۳۱ سال، کشتی هایی که هویت ثبت شده IMO خود را تغییر داده اند، یا سابقه آلودگی و سوانح دریایی دارند، دیگر اجازه پهلوگیری در این بندر استراتژیک را نخواهند داشت. علاوه بر این، یک سیستم امتیازدهی ریسک فعال می شود و کشتی هایی که نمره پایینی کسب کنند، به عنوان پرریسک شناسایی و از ورود منع می شوند.
اهمیت این موضوع زمانی دوچندان می شود که بدانیم بندر چینگ دائو به تنهایی میزبان حدود یک ششم کل نفت خام وارداتی چین است. هرچند تحلیلگران معتقدند سایر بنادر منطقه شاندونگ ممکن است همچنان پذیرای این نوع کشتی ها باشند، اما این محدودیت جدید می تواند یک زنگ خطر جدی برای سهولت صادرات نفت ایران باشد و هزینه ها را افزایش دهد.
اگرچه مقامات چینی رسما در این باره اظهار نظر نکرده اند، اما کارشناسان معتقدند این اقدام احتمالا تحت فشار تحریم های بین المللی و افزایش نگرانی های ایمنی و محیط زیستی صورت گرفته است. این سیاست به نوعی تلاش چین برای کنترل فعالیت ناوگان سایه بدون اشاره مستقیم به نام کشوری خاص است.
این تصمیم چین، ایران را در مقابل یک چالش جدید قرار می دهد: یافتن مسیرهای جایگزین، استفاده از نفتکش های جوان تر یا مذاکره برای کسب معافیت. در هر صورت، به نظر می رسد دوره استفاده بی دغدغه از ناوگان سایه در حال تغییر است. به نظر شما، بهترین راهکار ایران برای مقابله با این محدودیت جدید و حفظ بازار صادراتی خود چیست؟
- منبع دادهها: گزارشهای بلومبرگ، رویترز، وبسایتهای تحلیل دریایی و رسانههای بینالمللی
- شیوه جمعآوری دادهها: بررسی اخبار منتشرشده در ۲۴ ساعت اخیر درباره بندر چینگدائو و تصمیمات جدید
- بازه زمانی دادهها: اخبار مربوط به پایان سپتامبر و اوایل اکتبر ۲۰۲۵
- روش تحلیل دادهها: تجمیع بندهای محدودیت، تطبیق با اطلاعات صادرات نفت ایران و ارزیابی اثرات احتمالی
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی