دوران پهلوگیری کشتی های کوچک در بندر بوشهر رو به پایان است؛ این بندر استراتژیک با اجرای یک پروژه لایروبی بزرگ، خود را برای میزبانی از کشتی های غول پیکر ۴۰ تا ۵۰ هزار تنی آماده می کند. ارسلان زارع، استاندار بوشهر، با اعلام این خبر تاکید کرد که این تحول، گامی بلند برای تقویت جایگاه استان در اقتصاد دریاپایه و رونق تجارت و ترانزیت در کرانه های خلیج فارس است.
تا پیش از این، کانال ورودی بندر بوشهر با عمق ۸.۵ متری، تنها ظرفیت پذیرش کشتی های زیر ۳۰ هزار تن را داشت. اما با اجرای این پروژه که پیش بینی می شود تا سال آینده به بهره برداری برسد، عمق کانال به ۱۲.۵ متر افزایش می یابد. این جهش فنی به معنای باز شدن دروازه های بوشهر به روی نسل جدیدی از کشتی های تجاری و افزایش چشمگیر ظرفیت عملیاتی این مجتمع بندری است.
نکته قابل توجه در این موج عمرانی، روش نوین تامین مالی پروژه هاست. استاندار بوشهر اعلام کرد که بخش بزرگی از اعتبارات از محل اجرای «قانون ساماندهی و نظارت بر کالای ملوانی» تامین می شود. بر این اساس، امسال بیش از ۲۰ هزار میلیارد ریال اعتبار جدید به توسعه زیرساخت های ۱۴ بندر فعال استان، از جمله گناوه، دیلم و عسلویه، تزریق خواهد شد. این قانون علاوه بر رونق بنادر، به ساماندهی واردات و کاهش خطرات جاده ای ناشی از خودروهای شوتی نیز کمک می کند.
توسعه زیرساخت های بندری بوشهر نه تنها معیشت مردم ساحل نشین را بهبود می بخشد، بلکه می تواند سهم ایران را در رقابت های ترانزیتی منطقه افزایش دهد. با آماده شدن بندر بوشهر برای پذیرش کشتی های بزرگتر، به نظر شما این بندر تا چه اندازه می تواند با دیگر بنادر بزرگ منطقه خلیج فارس رقابت کند؟ دیدگاه خود را با ما به اشتراک بگذارید.
- منبع دادهها: ایرنا، برنا، تِیننیوز و دیگر رسانههای استان بوشهر
- شیوه جمعآوری دادهها: بازخوانی اخبار رسمی و اظهارات مسئولان در رسانهها
- بازه زمانی دادهها: اخبار منتشرشده طی ۲۴ ساعت اخیر در رسانههای استان و ملی
- روش تحلیل دادهها: مقایسه وضعیت قبل و بعد از لایروبی، استخراج ظرفیت عملیاتی جدید بندر و پتانسیلهای تأثیرگذار
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی