بازار اجاره کانتینری آرام گرفت، کمبود کشتی ترمز سقوط قیمت‌ها را کشید

بازار اجاره کانتینری آرام گرفت، کمبود کشتی ترمز سقوط قیمت‌ها را کشید

در حالی که کاهش تعداد معاملات در هر بازاری معمولاً زنگ خطری برای افت قیمت‌ها محسوب می‌شود، بازار اجاره کشتی‌های کانتینری این هفته قواعد بازی را به هم زده است. بر اساس تازه‌ترین گزارش‌ها، با وجود آرام شدن تب و تاب انعقاد قراردادهای جدید، نرخ اجاره بها در سطوح بالایی باقی مانده و نشان از یک پایداری قدرتمند دارد. شاخص معتبر New ConTex که معیاری برای سنجش سلامت این بازار است، با ثبت عدد ۱۵۴۶ واحد، رشد سالانه ۲۰ درصدی خود را به رخ می‌کشد و ثابت می‌کند که بنیان‌های بازار همچنان مستحکم است.

اما راز این ثبات چیست؟ پاسخ در یک کلمه خلاصه می‌شود: کمبود. در حال حاضر تعداد کشتی‌های آماده برای اجاره در بازار به شدت محدود است. این کمبود عرضه باعث شده تا مالکان کشتی‌ها دست بالا را داشته باشند و حتی با وجود کاهش جزئی تقاضا، حاضر به کاهش نرخ‌های خود نشوند. در واقع، این شرایط شرکت‌های خطوط کانتینری را به سمت انعقاد قراردادهای بلندمدت (۱۲ تا ۲۴ ماهه) سوق داده تا بتوانند ظرفیت مورد نیاز خود را برای آینده تضمین کنند.

البته این ثبات در تمام بخش‌های بازار یکسان نیست. در حالی که کشتی‌های بزرگ‌تر مانند سایز ۴۲۵۰ TEU با نرخ روزانه بیش از ۵۲ هزار دلار و سایز ۶۵۰۰ TEU با نرخ بیش از ۶۶ هزار دلار همچنان پرقدرت ظاهر شده‌اند، کشتی‌های کوچک‌تر یا به اصطلاح “فیدر” با چالش‌هایی روبرو هستند. برای مثال، کشتی‌های سایز ۱۷۰۰ TEU بیشترین کاهش هفتگی را تجربه کرده‌اند که نشان‌دهنده فشار بیشتر بر این بخش از بازار است.

این وضعیت نشان می‌دهد که بازار اجاره بلندمدت مسیر خود را از نوسانات لحظه‌ای بازار حمل (Spot) جدا کرده است. در شرایطی که عدم قطعیت‌های اقتصادی و ژئوپلیتیکی در جهان حاکم است، فعالان بازار به جای ریسک کردن روی نرخ‌های روزانه، به دنبال پناه بردن به قراردادهای بلندمدت و باثبات هستند و همین موضوع، قیمت‌ها را در سطوح فعلی حفظ کرده است.

به نظر شما آیا این پایداری ناشی از کمبود عرضه در ماه‌های آینده نیز ادامه خواهد یافت؟ یا با ورود کشتی‌های نوساز به بازار، شاهد شکسته شدن قیمت‌ها خواهیم بود؟ دیدگاه خود را با ما به اشتراک بگذارید.

 

  • منبع داده‌ها: گزارش‌های خبرگزاری‌های دریایی مانند SeaNews، Global Maritime Hub، Lloyd’s List، شاخص‌های بازار مثل NewConTex و داده‌های تحلیلی شرکت‌های broker مانند Braemar و Alphaliner.
  • شیوه جمع‌آوری داده‌ها: بررسی اخبار جدید (۲۴ ساعت اخیر و هفته‌های اخیر)، مطالعه شاخص‌های کرایه و معاملات اجاره شناور، گزارشات میانگین نرخ‌ها و تحلیل ارزش قراردادها.
  • بازه زمانی داده‌ها: هفته‌های اخیر، با تمرکز بر ۲۴ ساعت اخیر برای اخبار تازه و روند کوتاه‌مدت؛ همچنین مقایسه با داده‌های سالانه برای نشان دادن روند بلندمدت.
  • روش تحلیل داده‌ها: مقایسه نرخ‌های Spot با نرخ‌های قرارداد زمان‌دار، بررسی عرضه شناورها در بازار اجاره، تحلیل شاخص‌های معتبر بازار (NewConTex و شاخص‌های مربوط به کرایه کشتی‌ها)، شناسایی تفاوت‌ها بین شناورهای کوچک و بزرگ.

بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *