با سرمایه گذاری عظیم ۵۰ هزار میلیارد ریالی، عملیات اجرایی بزرگترین پروژه ریلی بنادر کشور در بندر امام خمینی (ره) آغاز شد. این طرح استراتژیک که بر اصلاح هندسی شانتینگ یارد شمالی متمرکز است، نه تنها یک پروژه عمرانی، بلکه یک گام بلند برای دگرگونی در سرعت، ایمنی و کارایی حمل و نقل ریلی در مهمترین دروازه ورودی کالاهای اساسی ایران به شمار میرود.
این پروژه بزرگ شامل احداث خطوط عبور و مرور مجزا، بهسازی و نوسازی ریلها و رفع نقاط آسیب دیده است که در نهایت به کاهش چشمگیر زمان تخلیه و بارگیری و افزایش ظرفیت عملیاتی بندر منجر خواهد شد. هدف اصلی، روان سازی ترافیک ریلی و به حداقل رساندن گلوگاههای لجستیکی در این شاهراه حیاتی است.
بندر امام خمینی (ره) پیش از این نیز با داشتن ۱۰۰ کیلومتر شبکه ریلی داخلی و ظرفیت جابجایی روزانه ۵۷ هزار تن کالا، به عنوان بزرگترین بندر ریل پایه کشور شناخته میشد. اجرای این طرح توسعهای، جایگاه این بندر را در توسعه حمل و نقل ترکیبی بیش از پیش تثبیت کرده و نقش آن را در زنجیره تامین ملی تقویت میکند.
اجرای این پروژه عظیم، جایگاه بندر امام خمینی (ره) را به عنوان یک هاب لجستیکی ریلی در منطقه تثبیت خواهد کرد. به نظر شما، این تحول زیرساختی چه تأثیری بر هزینههای تمام شده کالا و جذابیت بنادر ایران برای خطوط کشتیرانی بین المللی خواهد داشت؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
- منبع دادهها: پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادر و دریانوردی، خبرگزاریهای رسمی.
- شیوه جمعآوری دادهها: جستوجوی اخبار و اطلاعیههای رسمی مرتبط با پروژه ریلی بندر امام خمینی(ره) در ۲۴ ساعت اخیر.
- بازه زمانی دادهها: مرداد ۱۴۰۴ و اخبار مربوط به پروژههای توسعهای بنادر.
- روش تحلیل دادهها: ترکیب اطلاعات فنی پروژه، ظرفیتهای فعلی و اهداف توسعهای بندر.
- محدودیتها: عدم انتشار زمانبندی دقیق تکمیل پروژه در اطلاعیههای رسمی.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی