بازار جهانی کشتیرانی در هفتهای که گذشت، تصویری دوگانه از خود به نمایش گذاشت؛ در حالی که بازار کشتیهای فله بر خشک در یک ثبات نسبی به سر میبرد، این بازار تانکرها بود که با جهش نرخها، سودهای قابل توجهی را نصیب مالکان خود کرد. دادههای معتبر بین المللی نشان میدهد نقدینگی و هیجان بازار به سمت کشتیهای حمل نفت سرازیر شده است.
در بخش تانکرها، کشتیهای غول پیکر VLCC ستارههای بی چون و چرای بازار بودند. نرخ کرایه در مسیر کلیدی خلیج فارس به چین (TD3C) با افزایشی قابل توجه به WS70.22 رسید و درآمد روزانه این کشتیها را به رقم خیره کننده ۵۳,۷۸۳ دلار رساند. این روند صعودی در سایر مسیرهای مهم مانند غرب آفریقا به چین نیز مشاهده شد. کلاس Suezmax نیز وضعیتی مستحکم داشت و با نرخ کرایه WS108.47 در مسیر نیجریه به اروپا، درآمدی حدود ۴۸,۲۰۰ دلار در روز را ثبت کرد. البته تمام بخشهای بازار تانکر به این روشنی نبود و تانکرهای حمل محصولات پاک (Clean) در بازار آمریکا با افت شدید نرخ مواجه شدند.
در سوی دیگر بازار، کشتیهای فله بر خشک (Dry Bulk) هفتهای آرام اما پایدار را پشت سر گذاشتند. شاخص بالتیک خشک (BDI)، که نبض این بازار را نشان میدهد، در محدوده ۱,۹۷۹ واحد با نوسانات محدود باقی ماند. هرچند کاهش تقاضا از سوی چین فشارهایی را بر نرخ کلاسهای بزرگتر مانند Capesize وارد کرده است، اما جریان قدرتمند محمولههای کشاورزی، به خصوص از مبدأ برزیل به آسیا، توانسته این فشار را خنثی کرده و به بازار ثبات ببخشد. همچنین، رشد دو هفتهای نرخها در کلاس Panamax، امیدها را برای یک بازار متعادل زنده نگه داشته است.
به طور خلاصه، بازار کشتیرانی در هفته سوم سپتامبر نشان داد که چگونه تقاضاهای متفاوت برای انرژی و کالاهای اساسی میتواند دو سرنوشت متفاوت را برای بخشهای مختلف این صنعت رقم بزند.
به نظر شما این شکاف بین بازار تانکر و فله خشک تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ تحلیل خود را در بخش نظرات با ما در میان بگذارید.
- منبع دادهها: انجمن کشتیرانی ایران، Baltic Exchange (نماینده در Hellenic Shipping News و The Edge Malaysia)، Voyager Q3 Outlook
- شیوه جمعآوری دادهها: تلفیق شاخصهای معتبر جهانی (BDI, WS, TCE) و تحلیلهای بازار خشک و تانکر
- بازه زمانی دادهها: هفته سوم سپتامبر ۲۰۲۵ (محدوده حدودا ۱۵–۲۱ سپتامبر)
- روش تحلیل دادهها: مقایسه روندهای خشکی و مرطوب بازار، استخراج شاخصهای کلیدی و نشاندادن تقاضا و فرصتهای سودده
- محدودیتها: اطلاعات منطقهای جزئی (مانند ظرفیت بنادر خاص یا جزئیات قراردادها) در دسترس نبود؛ همچنین برخی دادهها در قالب گزارشهای کلی Q3 ارائه شدند.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی