دنیای دریانوردی در انتظار یک تصمیم بزرگ است. برزیل به عنوان یکی از حامیان اصلی طرح «چارچوب خالص صفر»، در تلاش است تا با جلب حمایت کامل چین، این طرح را در نشست ماه اکتبر IMO به تصویب نهایی برساند. سیلویو فیلیو، وزیر بنادر برزیل، با اعلام حمایت قاطع کشورش، موضع شفاف چین را برای ایجاد یک اجماع جهانی در برابر آمریکا، حیاتی خوانده است.
این در حالی است که ایالات متحده با این طرح که آن را «مالیات جهانی کربن» مینامد، به شدت مخالف است و حتی تهدید به اقدامات تلافیجویانه کرده است. این تقابل، نشاندهنده شکاف عمیق بین قدرتهای اقتصادی جهان بر سر چگونگی مقابله با تغییرات اقلیمی در یکی از بزرگترین صنایع جهان است.
جزئیات طرح «چارچوب خالص صفر» چیست؟
این طرح که پیشتر با حمایت ۶۳ کشور بررسی شده بود، یک مکانیزم مالی برای کاهش آلودگی پیشنهاد میدهد:
- جریمه سنگین: از سال ۲۰۲۷، کشتیهایی که استانداردهای آلایندگی را رعایت نکنند، باید به ازای هر تن گاز گلخانهای اضافی، ۳۸۰ دلار جریمه بپردازند.
- مشوق انطباق: برای کشتیهایی که هدف سختگیرانهتر انطباق مستقیم را دنبال کنند، این مبلغ به ۱۰۰ دلار کاهش مییابد.
- محل مصرف درآمد: درآمدهای حاصل از این جریمهها برای توسعه سوختهای پاک و کمک به کشورهای در حال توسعه برای پذیرش فناوریهای سبز هزینه خواهد شد.
موافقت اخیر چین با این چارچوب، با توجه به مخالفتهای قبلی این کشور با طرحهای سختگیرانه، یک نقطه عطف محسوب میشود و وزنهای تعیینکننده در برابر مخالفت آمریکاست.
نشست سرنوشتساز اکتبر
همه نگاهها به نشست ماه اکتبر سازمان بینالمللی دریانوردی دوخته شده است. این جلسه نقطه عطفی برای تعیین سرنوشت صنعت کشتیرانی و تعهد جهانی به مبارزه با تغییرات اقلیمی خواهد بود. اندرسون پومینی، رئیس بندر سانتوس برزیل، با انتقاد از موضع آمریکا گفت: «برای کاهش کربن در جهان، یک کشور (آمریکا) با تهدید خود را تحمیل میکند، در حالی که دیگری (چین) هرچند شکایت دارد، اما خود را سازگار میکند.»
این نشست مشخص خواهد کرد که آیا جامعه جهانی به سمت یک راه حل مشترک حرکت میکند یا تقابل قدرتها مانع از یک اقدام هماهنگ خواهد شد.
به نظر شما، آیا این طرح به تصویب خواهد رسید و آیا آمریکا در نهایت با آن همراهی خواهد کرد یا به تهدیدهای خود عمل میکند؟ دیدگاه خود را با ما در میان بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی