بندر استراتژیک کاوه در قشم، با یک سرمایه گذاری کلان در حال برداشتن گامی بلند برای میزبانی از کشتی های غول پیکر اقیانوس پیما است. پروژه نصب سپرهای (فندرهای) مدرن و پیشرفته با اعتباری بالغ بر ۱۲۵ میلیارد تومان آغاز شده است تا این بندر را به یکی از ایمن ترین و کارآمدترین مراکز خدمات دریایی در سطح منطقه تبدیل کند.
به گفته یونس فاتح، مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر و فرودگاه بین المللی منطقه آزاد قشم، این سپرهای جدید که با آخرین فناوری روز دنیا طراحی شده اند، توانایی جذب انرژی بسیار بالایی دارند. این ویژگی نه تنها از هرگونه آسیب به شناورها و سازه های اسکله جلوگیری میکند، بلکه با کاهش چشمگیر هزینه های تعمیر و نگهداری، بهره وری بندر را به شکل محسوسی افزایش میدهد. بهره برداری کامل از این تجهیزات، امکان پهلودهی ایمن شناورهای ۱۰۰ هزار تنی را فراهم کرده و سرعت عملیات تخلیه و بارگیری را به شکل قابل توجهی بالا میبرد.
بندر کاوه، از افتخار مهندسی ایرانی تا هاب لجستیکی آینده
اهمیت این پروژه زمانی بیشتر مشخص میشود که بدانیم بندر کاوه به عنوان نخستین اسکله بزرگ کشور که به دست مهندسان ایرانی طراحی و اجرا شد، یک نماد افتخار ملی نیز محسوب میشود. این بندر که از سال ۱۳۸۰ فعالیت خود را آغاز کرده، با داشتن عمق بیش از ۲۳ متر و زیرساخت های مناسب، پتانسیل بالایی برای تبدیل شدن به یک قطب لجستیکی دارد.
ویژگی های کلیدی که آینده درخشان این بندر را تضمین میکنند عبارتند از:
- زیرساخت های کامل: وجود انبارهای کالا، گمرک، مخازن سوخت و پارکینگ.
- برنامه های توسعه ای: پیش بینی نصب جرثقیل های پیشرفته ریلی (Gantry Crane).
- اتصال استراتژیک: نزدیکی به شهرک صنعتی کاوه و مهمتر از آن، طرح اتصال به شبکه ریلی کشور.
این مزیت ها، به خصوص اتصال به راه آهن سراسری، بندر کاوه را از یک اسکله صرف به یک دهکده بار و پایگاه لجستیکی قدرتمند در کنار بندر شهید رجایی تبدیل خواهد کرد و نقشی کلیدی در توسعه اقتصادی جزیره قشم و جنوب کشور ایفا خواهد نمود.
با توجه به این حجم از سرمایه گذاری و برنامه ریزی برای اتصال به شبکه ریلی، به نظر شما بندر کاوه تا چه حد میتواند در آینده، نقش مکملی برای بندر شهید رجایی ایفا کند و سهم ایران را از تجارت دریایی منطقه افزایش دهد؟
- منبع: سخنان یونس فاتح، مدیرعامل شرکت توسعه و مدیریت بنادر منطقه آزاد قشم (۹ شهریور ۱۴۰۴)
- دادهها: اعتبار (۱۲۵ میلیارد تومان)، تعداد فندرها (۲۱ دستگاه)، مدت اجرا (یکسال)، ظرفیت پهلودهی (۱۰۰ هزار تن)
- بازه زمانی: پروژه آغاز شده در هفته دولت ۱۴۰۴
- تحلیل: بررسی اثرات پروژه بر ایمنی، هزینهها و ارتقای ظرفیت عملیاتی بندر کاوه
- محدودیت: اطلاعات ارائهشده محدود به ابعاد فنی و اقتصادی پروژه؛ جزئیات اجرای همزمان سایر طرحهای توسعهای در بندر ذکر نشده است
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی