در حاشیه ششمین نمایشگاه لجستیک و صنایع وابسته کشور، و درست پس از امضای یک تفاهم نامه کلیدی برای توسعه ظرفیت های لجستیکی، رضا مسرور، دبیر شورای عالی مناطق آزاد، در غرفه منطقه آزاد ارس، از این منطقه به عنوان یکی از مهمترین پتانسیل های ایران در حوزه لجستیک و ترانزیت بین المللی پرده برداشت.
وی با تشریح موقعیت استراتژیک این منطقه تاکید کرد که ارس در یک چهارراه طلایی قرار گرفته است: “این منطقه هم در مسیر کریدور شمال-جنوب قرار گرفته و هم بخشی از مسیر کریدور وان وینفون رک است.” مسرور در توضیح این کریدور دوم افزود: “این مسیری است که کالاها از چین و قزاقستان به ایران میآید و از طریق بندر کاسپین به سمت ترکیه حرکت میکند.”
دبیر شورای عالی مناطق آزاد با اشاره به اینکه بهره برداری کامل از این مسیرها نیازمند تکمیل زیرساختها است، از آینده بسیار روشن این منطقه خبر داد و گفت: “با برنامهریزیهای انجام شده توسط آقای دکتر مقدم، انتظار میرود بخش ترانزیت و لجستیک منطقه آزاد ارس نسبت به سالهای گذشته رشد قابل توجهی داشته باشد.”
او همچنین به یک تحول مهم در هفته های اخیر اشاره کرد و افزود: “در سفری که حدود یک ماه و نیم پیش داشتیم، بخشهایی از پازل کریدور شمال-جنوب عملاً افتتاح شد و اکنون باید برنامهریزی شود تا از ظرفیتهای لجستیکی منطقه آزاد ارس به نحو گستردهتری در حوزه ترانزیت استفاده شود.”
رضا مسرور در پایان چشم انداز نهایی را ترسیم کرد و گفت: “منطقه آزاد ارس با توجه به موقعیت استراتژیک خود میتواند نقش کلیدی در تسهیل ترانزیت کالا به کشورهای شمال اروپا و مسیرهای ترانزیتی بین چین، ایران و ترکیه ایفا کند و توسعه زیرساختهای لجستیکی در این منطقه، موجب افزایش بهرهوری و رونق تجاری خواهد شد.”
فعال سازی کریدورهای ترانزیتی یک فرصت بزرگ برای اقتصاد ایران است. به نظر شما، مهمترین چالش برای منطقه آزاد ارس در تبدیل شدن به یک هاب لجستیک بین المللی چیست؟ رقابت منطقه ای یا تکمیل زیرساخت های داخلی؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی