امروز، پنجشنبه ۶ شهریور ۱۴۰۴، روزی سرنوشت ساز برای بنادر شمالی ایران بود. با تزریق یک سرمایه گذاری عظیم ۹ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریالی، چهار پروژه کلیدی در استان گیلان به بهره برداری رسید تا قفلهای لجستیکی منطقه باز شده و راه برای جهش ترانزیتی هموارتر شود. سعید رسولی، معاون وزیر راه و شهرسازی، با حضور در منطقه، این پروژهها را افتتاح کرد؛ طرحهایی که از یک سو ترافیک شهری انزلی را سامان میدهند و از سوی دیگر، به بازگشت پرقدرت بندر آستارا به مدار عملیاتی منجر میشوند.
شاید مهمترین خبر در میان این افتتاحها، بازگشت رسمی بندر تجاری آستارا به چرخه فعالیت پس از ۱۸ ماه تعطیلی ناشی از رسوب گذاری بود. این بندر که با لایروبی بیش از ۱۵۰ هزار مترمکعب دوباره آماده پهلوگیری کشتیها شده، با سرمایه گذاری تکمیلی ۶۳۰ میلیارد ریالی، اکنون رسما به مدار تجارت با کشورهای حاشیه خزر، به ویژه آذربایجان، بازگشته است. استاندار گیلان نیز با تاکید بر اهمیت این رویداد، اعلام کرد که در چشم انداز رقابتی منطقه، هیچ بندری در خزر توان رقابت با بندر آستارا را نخواهد داشت.
در سوی دیگر، بندر انزلی نیز شاهد تحولات بزرگی بود. تملک اراضی و بازگشایی خیابان شهید بایندر، بهسازی کامل بلوار ۲.۵ کیلومتری بندر و نوسازی گسترده محوطهها و مسیرهای تردد، سه پروژه مهم دیگری بودند که در مجموع با بیش از ۹ هزار میلیارد ریال به سرانجام رسیدند. این اقدامات زیرساختی، گامی حیاتی برای حل معضل ترافیک کامیونها در شهر انزلی و تسهیل حمل و نقل یکپارچه کالا به شمار میروند.
این سرمایه گذاری که در مجموع ۳۳۴ فرصت شغلی (موقت) ایجاد کرده، تنها به آسفالت و بتن محدود نمیشود. این پروژهها در واقع قطعات یک پازل بزرگتر برای تقویت کریدور شمال-جنوب هستند. همانطور که مسئولان تاکید کردند، این اقدامات پیش نیاز اتصال کامل خط ریلی کاسپین به بندر انزلی و تکمیل کنارگذر این بندر است تا حمل و نقل ترکیبی (دریایی، ریلی و جادهای) به معنای واقعی کلمه شکل بگیرد و سهم ایران از تجارت منطقه افزایش یابد.
نظر شما چیست؟ آیا این سرمایه گذاریها میتواند قفل ترانزیت شمال کشور را باز کند و رونق اقتصادی را به همراه آورد؟ تجربیات خود را از چالشهای لجستیکی در بنادر شمالی با ما در میان بگذارید.
- منبع داده ها: خبرهای رسمی سازمان بنادر، رسانه های استانی گیلان، و رسانه های تخصصی حمل و نقل دریایی.
- جمع آوری: پایش ۲۴ ساعت اخیر، استخراج اعداد کلیدی و تطبیق متقابل خبرها.
- بازه زمانی: تا پایان پنجشنبه ۶ شهریور ۱۴۰۴.
- تحلیل: جمع بندی بودجه ها و اشتغال، همسنجی با برنامه های کریدور شمال جنوب برای اعتبارسنجی اثر.
- محدودیت: تفاوت نگارشی ریال و تومان در برخی منابع و وعده محور بودن برخی پروژه های آتی.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی