ظهر دوشنبه، آنچه با یک حریق به ظاهر کوچک در یک وسیله نقلیه پارک شده در انباری واقع در محدوده «موگنبرگر اشتراسه» در منطقه «ودل» بندر هامبورگ آغاز شد، ظرف دقایقی به یک بحران تمام عیار برای یکی از حیاتی ترین هاب های کشتیرانی اروپا بدل گشت. شعله های اولیه به سرعت با انفجارهای پیاپی و مهیب مخازن تحت فشار به یک آتش سوزی گسترده و غیر قابل کنترل تبدیل شدند. شدت انفجارها به حدی بود که قطعات فلزی داغ به اطراف پرتاب شده، هرگونه عملیات اطفاء حریق از فاصله نزدیک را ناممکن ساخت و آتش به سرعت به چندین سوله و فضای باز مجاور سرایت کرد.
پیامدهای این حادثه به سرعت از محدوده انبارها فراتر رفت و شریان های لجستیکی منطقه را هدف گرفت. آوار ناشی از انفجارها مستقیما روی خطوط بزرگراه استراتژیک A1 فرو ریخت و پلیس را ناچار به مسدود کردن کامل این مسیر کلیدی کرد. این اقدام بلافاصله به شکل گیری ترافیکی سنگین به طول بیش از ۱۰ کیلومتر منجر شد و زنجیره تامین و حمل و نقل در این بخش از آلمان را فلج کرد. در این حادثه، سخنگوی آتش نشانی از زخمی شدن چند نفر با آمار تک رقمی خبر داد، اما رسانه های محلی آمار دقیق تر ۳ مصدوم را گزارش کردند که حال یکی از آنها وخیم است. همچنین ۲۵ نفر از محدوده خطر تخلیه شدند.
برای مهار این بحران، یک عملیات گسترده با مشارکت بیش از ۳۲۰ نیروی امدادی آغاز شد. تیم های عملیاتی با ایجاد یک شعاع محدودیت امنیتی ۴۰۰ متری، یک استراتژی «حمله غیر مستقیم» را در پیش گرفتند. در این عملیات پیچیده، از انواع تجهیزات پیشرفته از جمله پهپادها برای ارزیابی هوایی، خودروهای آب پاش سنگین، یک قایق آتش نشانی از مسیر آبی و بلدوزرهای پلیس برای جابجایی موانع استفاده شد. با این وجود، شدت حرارت باعث شد تا بخشی از سقف انبار پیش از نیمه شب فرو بریزد و دسترسی به کانون های اصلی آتش را دشوارتر کند. در پی این اتفاق، سازمان امداد فنی آلمان (THW) ماموریت یافت تا با تخریب کنترل شده بخشی از سازه، مسیر را برای اطفاء کانون های پنهان حریق که ممکن است عملیات پاکسازی آنها تا روزهای آینده ادامه یابد، باز کند.
بررسی های کارشناسی، علت اصلی شدت انفجاری و سرعت سرایت آتش را وجود سیلندرهای اکسید نیتروژن (N₂O)، که به گاز خنده نیز معروف است، در محل حادثه میدانند. این گاز اگرچه خودش قابل اشتعال نیست، اما به عنوان یک اکسید کننده بسیار قوی، مانند بنزین روی آتش عمل کرده و سوختن مواد دیگر را به شدت تسریع میکند؛ همین ویژگی، علت انفجارهای متوالی و شعله های مهیب را به خوبی توضیح میدهد. در همین حال، مقامات به ساکنان مناطق اطراف هشدار دادند که از نزدیک شدن به ستون دود خودداری کرده و برای عبور از محدوده «نوردر البه»، از خطوط تردد جایگزین استفاده کنند.
این حادثه در شرایطی برای بندر هامبورگ، به عنوان یکی از هاب های اصلی کشتیرانی آلمان در دریای شمال و بالتیک، رخ میدهد که این بندر اخیرا رشد قابل توجهی در جابه جایی کانتینر در نیمه نخست سال ۲۰۲۵ را گزارش کرده بود. این بحران، که به دنبال چند رخداد عملیاتی دیگر در هفته های اخیر روی داده است، اهمیت حیاتی پایداری ایمنی در انبارها و مسیرهای ترانزیتی مانند بزرگراه A1 را بیش از هر زمان دیگری آشکار میسازد.
با توجه به وابستگی شدید تجارت جهانی به عملکرد بدون وقفه بنادر بزرگ، به نظر شما ضعف در کدام بخش از پروتکل های ایمنی میتواند منجر به وقوع چنین حوادث زنجیره ای و پرهزینه ای شود؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
- منابع: گزارش های میدانی رسانه های محلی آلمان (Bild، The Local) و بازتاب بین المللی (China Daily).
- شیوه جمع آوری: تطبیق خبر لحظه ای با اعلام های آتش نشانی و پلیس درباره مصدومان، انسداد A1 و چند ابزار اطفاء.
- بازه زمانی: دوشنبه ۲۶ اوت ۲۰۲۵ تا به اکنون (اوضاع در حال اطفاء و ارزیابی خسارت).
- محدودیت: آمار نهایی مصدومان و نوع دقیق محتوای انبار هنوز رسمی و قطعی اعلام نشده است.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی