در قلب استراتژیک ترین آبراه جهان، ایران در حال آماده سازی یک جهش بزرگ اقتصادی برای به چالش کشیدن سلطه امارات بر بازار پرسود سوخت رسانی به کشتی ها است. در شرایطی که بازار بانکرینگ خلیج فارس سالانه ۳۰ میلیارد دلار گردش مالی دارد و بیش از ۸۵ درصد آن در اختیار بندر فجیره است، ایران با اهرم جزیره قشم، برنامه ای جسورانه برای تصاحب نیمی از این بازار را کلید زده است. برگ برنده ایران، موقعیت بی نظیر قشم است که تنها ۵ مایل با کریدور تردد سالانه بیش از ۵۰ هزار کشتی فاصله دارد و این یک مزیت رقابتی تعیین کننده است.
زیربنای این تحول بزرگ، سرمایه گذاری های عظیمی است که در قشم در حال انجام است. ساخت چهار پالایشگاه جدید که هر کدام ظرفیت پالایش ۱۴۰ هزار بشکه نفت در روز را دارند، در کنار پروژه بلندمدت ذخیره سازی ۱۰۰ میلیون بشکه نفت، زیرساخت لازم برای این جهش را فراهم میکند. علاوه بر این، هدف گذاری برای تولید سالانه ۵۰۰ هزار تن سوخت کم سولفور (Low Sulfur) طی دو سال آینده، پاسخی مستقیم به الزامات جدید زیست محیطی در صنعت کشتیرانی جهانی و کلیدی برای جذب خطوط معتبر بین المللی است.
این برنامه قرار است ظرفیت فعلی سوخت رسانی ایران که اکنون از طریق بندر سلخ قشم حدود ۵۰ هزار تن در ماه است را به رقم خیره کننده ۷۵۰ هزار تن در ماه افزایش دهد. دستیابی به این هدف نه تنها جایگاه ژئوپلیتیک ایران را در منطقه تقویت میکند، بلکه در گام نخست میتواند درآمدی مستقیم معادل ۳ تا ۴ میلیارد دلار برای کشور به همراه داشته باشد. این طرح بر پایه مزیت های دیگر قشم از جمله عمق آبخور مناسب برای پهلوگیری کشتی های غول پیکر و مشوق های اقتصادی جذاب منطقه آزاد، مانند معافیت های ۲۰ ساله مالیاتی و گمرکی، استوار شده است.
با تکمیل این زیرساخت ها، قشم تمام پتانسیل لازم برای تبدیل شدن به هاب اصلی بانکرینگ خلیج فارس را دارد؛ طرحی که میتواند یک نقطه عطف در اقتصاد دریا محور ایران و پایانی بر سلطه چند دهه ای رقبا در این صنعت باشد.
به نظر شما، بزرگترین چالش پیش روی ایران برای تحقق این هدف بزرگ و رقابت با بازیگران قدرتمند منطقه ای چیست؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
- منابع: رسانههایی مانند مهر نیوز، همینطور گزارشهای رسمی درباره ظرفیتها و پروژههای قشم. – mana.ir
- شیوه جمعآوری: بررسی گزارش رسمی و تطبیق دادهها با گزارشهای بینالمللی درباره ظرفیتها، پالایشگاهها و اهداف سودآوری.
- بازه زمانی: (۲۰۲۵ میلادی) و برنامههای پیشبینیشده برای دو سال آینده.
- روش تحلیل دادهها: مقایسه وضعیت فعلی (۵۰ هزار تن در ماه) با اهداف آینده (۷۵۰ هزار تن) و ارزیابی همکاریهای لازم بین نهادهای مختلف برای تحقق این پروژه.
- محدودیتها: زمان دقیق تکمیل پروژهها، جزئیات سرمایهگذاری و آمار دقیق پیشرفت اجرایی فعلی هنوز مشخص نیست.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی