در حالی که نگاه ایران به توسعه تجارت با همسایگان شمالی دوخته شده است، بندر کاسپین در منطقه آزاد انزلی به عنوان شاه کلید این استراتژی در حال ایفای نقش است. بازدید غلامرضا نوری، وزیر جهاد کشاورزی، از زیرساختهای این بندر نسل سوم، مهر تاییدی بر عزم دولت برای تبدیل کردن این منطقه به هاب اصلی صادرات محصولات کشاورزی به بازارهای تشنه اوراسIA، به ویژه روسیه، قزاقستان و آذربایجان، بود.
بندر کاسپین یک بندر معمولی نیست؛ این مجموعه با داشتن ۱۴ اسکله و پسکرانههای مجهز شامل انبارهای غلات، مخازن روغن و سردخانههای مدرن، در حال حاضر بیش از ۳۵ درصد از تجارت با کشورهای آسیای میانه را به دوش میکشد. این بندر نه تنها مسیر اصلی واردات غلات و روغن به کشور است، بلکه به عنوان یک پایگاه صادراتی مطمئن برای میوه و سبزیجات ایران به مقاصد شمالی عمل میکند.
اما برگ برنده اصلی بندر کاسپین در آینده نزدیک رونمایی میشود. با تکمیل پروژه اتصال راه آهن رشت – کاسپین و راهاندازی حمل و نقل کانتینری یخچالی، انقلابی در صادرات محصولات کشاورزی فسادپذیر رخ خواهد داد. این زیرساخت حیاتی، زمان حمل را به شدت کاهش داده و امکان صادرات پایدار و سریع محصولات تازهخوری را به دورترین نقاط اوراسیا فراهم میکند.
علاوه بر این مزیتهای لجستیکی، معافیتهای مالیاتی ۲۰ ساله در منطقه آزاد انزلی، یک انگیزه قدرتمند برای سرمایهگذاران و تجار بخش خصوصی است تا با خیالی آسوده، فعالیتهای صادراتی خود را در این منطقه متمرکز کنند. این مجموعه از زیرساختها و مشوقها، بندر کاسپین را به گزینهای بیرقیب برای تجارت با شمال تبدیل کرده است.
به نظر شما، با تکمیل راه آهن و بهرهبرداری کامل از ظرفیتهای بندر کاسپین، آیا ایران میتواند به بازیگر اصلی در تامین امنیت غذایی کشورهای اوراسIA تبدیل شود؟ چالشها و فرصتهای پیش رو را چگونه ارزیابی میکنید؟
- منبع دادهها: گزارشهای خبری رسمی منتشر شده از بازدید وزیر جهاد کشاورزی و اطلاعات ارائه شده توسط روابط عمومی سازمان منطقه آزاد انزلی.
- شیوه جمع آوری دادهها: گردآوری اطلاعات از طریق بررسی اخبار منتشر شده در خبرگزاریهای معتبر و پورتالهای اطلاع رسانی دولتی.
- بازه زمانی دادهها: اطلاعات مربوط به بازدید و اظهارات وزیر جهاد کشاورزی در هفته پایانی مرداد ماه ۱۴۰۴ است.
- روش تحلیل دادهها: تحلیل محتوای کیفی سخنان وزیر و گزارشهای مرتبط برای استخراج نکات کلیدی در مورد ظرفیتهای بندر، پروژههای زیرساختی و اهداف استراتژیک دولت در حوزه صادرات کشاورزی.
- محدودیتها: این گزارش بر اساس ظرفیتهای موجود و برنامههای اعلام شده تدوین شده است. ارزیابی میزان افزایش واقعی صادرات نیازمند بررسی آمارهای گمرکی در ماهها و سالهای آینده پس از تکمیل پروژه راه آهن خواهد بود.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی