استاندار گیلان در اظهاراتی صریح و قابل تامل، به یک غفلت تاریخی در استان های شمالی اشاره کرد و گفت: «بهجای بهرهگیری از ظرفیتهای دریا برای گردشگری، بیشتر به استفاده اقتصادی از آن توجه شده و بهنوعی پشت به دریا زندگی کردهایم.» هادی حق شناس در نوزدهمین نشست شورای راهبردی وزارت میراث فرهنگی, گردشگری و صنایعدستی، این تغییر رویکرد و چرخیدن به سوی دریا را کلید شکوفایی اقتصادی و گردشگری گیلان دانست.
وی با اشاره به موقعیت استراتژیک استان تاکید کرد: «از میان ۳۱ استان کشور، تنها چهار استان دارای مرزهای دریایی و زمینی با کشورهای همسایه هستند و در این میان، گیلان تنها استانی است که علاوه بر این دو، از مرز ریلی نیز برخوردار است.» به گفته حق شناس، این ویژگی یک ظرفیت کلیدی و منحصر به فرد برای جذب گردشگران داخلی و خارجی محسوب می شود.
استاندار گیلان یکی از فرصت های کم هزینه و پربازده را توسعه دریانوردی ساحلی دانست که می تواند با سرمایه گذاری های اندک نیز به سرعت به اجرا درآید. او همچنین به رشد چشمگیر زیرساخت های حمل و نقل هوایی اشاره کرد و افزود: «در دوران جنگ، پروازهای فرودگاه رشت به صفر رسیده بود، اما اکنون تعداد پروازهای روزانه آن به ۱۷۰ پرواز افزایش یافته و در تلاشیم تا پروازهای خارجی را نیز گسترش دهیم.»
این برنامه های توسعه ای در کنار پتانسیل های طبیعی بکر استان، شامل دریا، جنگل و جلگه، و همچنین پیشینه غنی تاریخی آن، یک بسته کامل برای سرمایه گذاران حوزه گردشگری فراهم می کند. حق شناس در پایان با اعلام آمادگی کامل استانداری برای همکاری با وزارت میراثفرهنگی، گردشگری و صنایعدستی، تاکید کرد که تمام موضوعات مرتبط با این حوزه به صورت جدی در استان پیگیری خواهد شد.
با این تغییر نگاه استراتژیک، آیا گیلان می تواند به قطب جدید گردشگری دریایی در شمال کشور تبدیل شود؟ به نظر شما کدام یک از ظرفیت های اشاره شده، پتانسیل بیشتری برای جذب سرمایه گذار دارد؟
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی