به نقل از تین نیوز، در بحبوحه گفتگوها پیرامون بحرانهای اقتصادی در بیست و پنجمین نشست هیات نمایندگان اتاق ایران، گزارشی امیدبخش از مسئولیتپذیری بخش خصوصی ارائه شد که توجه همگان را به خود جلب کرد. مسعود پل مه، دبیرکل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران، پشت تریبون قرار گرفت تا نشان دهد چگونه یک تشکل ۷۲ ساله میتواند فراتر از فعالیتهای تجاری، به یک تکیهگاه اجتماعی در روزهای سخت تبدیل شود.
پل مه سخنان خود را با اشاره به اقدامات مستمر این انجمن در حوزه اجتماعی آغاز کرد. او از پروژههایی گفت که شاید کمتر شنیده شده باشند؛ از ساخت مدارس در استانهای محروم مانند سیستان و بلوچستان و کرمانشاه گرفته تا راهاندازی یک نانوایی صنعتی خیریه در خرمشهر که نشان از تعهد بلندمدت این انجمن به توسعه اجتماعی دارد. این فعالیتها ثابت میکند که نگاه انسانی، بخشی جداییناپذیر از هویت این تشکل دریایی است.
نقطه اوج گزارش، به روایت اقدامات انجمن پس از حادثه تلخ آتشسوزی در بندر شهید رجایی اختصاص داشت. دبیرکل انجمن کشتیرانی توضیح داد که بلافاصله پس از این بحران، پویشی با هماهنگی اتاق ایران شکل گرفت و با همبستگی ملی، مبلغی بیش از ۱۰۵ میلیارد تومان جمعآوری شد. این منابع مالی هدر نرفت؛ بلکه با نظارت دقیق و همکاری استانداری و دادگستری هرمزگان، برای جبران خسارت افرادی که بیشترین آسیب را دیده بودند، هزینه شد.
به گفته پل مه، از این محل، خسارت وارد شده به بیش از ۱۵۲۰ دستگاه خودروی فاقد بیمه بدنه جبران و مبلغ دقیق ۹۹ میلیارد و ۷۵۰ میلیون تومان به مالکان آنها پرداخت گردید. این اقدام نه تنها مرهمی بر زخمهای آسیبدیدگان بود، بلکه نمونهای موفق از همکاری موثر بخش خصوصی و نهادهای حاکمیتی برای حمایت از مردم در بزنگاههای ملی است.
اقدامات انجمن کشتیرانی نشان داد که تشکلهای اقتصادی میتوانند نقشی فراتر از منافع صنفی ایفا کنند. به نظر شما، مسئولیت اجتماعی بخش خصوصی در حوادث و بحرانها باید چگونه تقویت شود؟ دیدگاهتان را در کامنتها با ما به اشتراک بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی