در حالی که رقبای منطقه ای با سرعت در حال نوسازی بنادر و ناوگان خود هستند، یک مقام عالی رتبه صنعت دریایی ایران زنگ خطر را برای آینده این حوزه به صدا درآورده است. حسن رضا صفری، رئیس هیئت مدیره انجمن مهندسی دریایی ایران، در اظهاراتی صریح و بی پرده اعلام کرد: «در حال حاضر هیچ پروژه مشخصی برای توسعه حمل و نقل دریایی در ایران وجود ندارد و آنچه گاهی معرفی میشود، صرفا فعالیت های روزمره ای است که دستاورد واقعی به همراه ندارد.»
وی با رد کردن بهانه های مالی، ریشه اصلی این رکود را در جای دیگری جستجو کرد و افزود: «مشکل اصلی ما کمبود پول نیست، بلکه نبود اراده مدیریتی و مدیران متعهد و مسئول است. متاسفانه عزمی برای توسعه این صنعت دیده نمیشود و حتی برنامه هفتم توسعه نیز به دلیل همین بی توجهی، در عمل به اهداف تعریف شده خود نرسیده است.»
رئیس انجمن مهندسی دریایی ایران، یکی دیگر از دلایل اصلی این عقب ماندگی را نادیده گرفتن بخش خصوصی دانست و تاکید کرد: «اگر اراده ای برای پیشرفت وجود داشته باشد، میتوان با چالش ها مقابله کرد. اما در شرایط فعلی، نه تنها این اراده وجود ندارد، بلکه به بخش خصوصی نیز به عنوان بازوی اصلی توسعه، احترام گذاشته نمیشود و جایگاه واقعی خود را پیدا نکرده است.»
اظهارات صریح رئیس انجمن مهندسی دریایی، تصویری نگران کننده از آینده یک صنعت استراتژیک را ترسیم میکند: صنعتی با پتانسیل بالا که در غیاب اراده و مدیریت، از رقابت جهانی جا مانده است. به نظر شما، برای شکستن این سکون، آیا باید منتظر سرمایه گذاری خارجی بود یا کلید تحول در اصلاحات بنیادین مدیریتی در داخل کشور نهفته است؟ نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی