فصل تابستان در تقویم صنعت حمل و نقل دریایی معمولا با آرامش و کاهش فعالیت گره خورده است، اما به نظر میرسد بازار کانتینری در سال ۲۰۲۵ قصد دارد این قانون نانوشته را زیر پا بگذارد. جدیدترین گزارش ها از شاخص معتبر New ConTex نه تنها خبری از رکود تابستانی نمیدهد، بلکه از یک رشد محتاطانه و فعالیت پشت پرده ای خبر میدهد که تحلیلگران را غافلگیر کرده است.
بر اساس آمار دقیق، شاخص کلی New ConTex در هفته جاری با ۴ واحد رشد به ۱۵۳۶ واحد رسید. این عدد به معنای افزایش ۰.۳ درصدی نسبت به هفته گذشته، ۰.۷ درصدی ماهانه و از همه مهمتر، رشد چشمگیر ۱۴.۹ درصدی نسبت به سال گذشته است.
این روند مثبت، در جزئیات نرخ اجاره کشتی ها نیز به وضوح دیده میشود:
- کشتی های ۱۱۰۰ TEU: نرخ اجاره ۶ ماهه با رشد ۰.۳٪ هفتگی به ۱۷,۵۰۵ دلار رسید (۱۶.۵٪ رشد سالانه). قراردادهای ۱۲ ماهه نیز با رشد ۰.۷٪ هفتگی به ۱۶,۵۶۱ دلار دست یافتند که نشان از رشد فوق العاده ۱۹.۷٪ درصدی سالانه دارد.
- کشتی های ۱۷۰۰ TEU: این رده شاهد یک بازار ترکیبی بود. نرخ ۶ ماهه با کاهش جزئی ۰.۲٪ به ۳۰,۴۲۰ دلار رسید، اما همچنان ۲۰.۸٪ بالاتر از سال گذشته است. در مقابل، قراردادهای ۱۲ ماهه با رشد ۰.۴٪ هفتگی به ۲۶,۶۹۸ دلار صعود کردند (۲۴.۷٪ رشد سالانه).
ثبات و رشد در کشتی های بزرگتر حتی مشهودتر است:
- کشتی های ۲۵۰۰ TEU: نرخ اجاره با رشد هفتگی ۱.۲٪ به حدود ۳۴,۴۰۰ دلار افزایش یافت (۱۰٪ رشد سالانه).
- کشتی های ۳۵۰۰ TEU: بازار تقریبا ثابتی را تجربه کردند اما نرخ آنها ۱۲.۱٪ بالاتر از مدت مشابه سال قبل است.
- کشتی های ۴۲۵۰ TEU: با رشد ۰.۵٪ هفتگی به نرخ قابل توجه ۵۱,۸۶۵ دلار رسیدند (۱۴.۶٪ رشد سالانه).
- کشتی های ۶۵۰۰ TEU: این غول های اقیانوس پیما نیز با رشد اندک ۰.۱٪ هفتگی، نرخ خود را در ۶۶,۲۸۹ دلار تثبیت کردند (۳.۹٪ رشد سالانه).
اما دلیل این ثبات و رشد غیرمنتظره در فصل کم تقاضا چیست؟ کارشناسان دو عامل اصلی را مطرح میکنند. اول، کمبود شدید شناور آزاد در بازار لحظه ای که به خطوط کشتیرانی اجازه انتخاب چندانی نمیدهد. دوم، استراتژی هوشمندانه اپراتورهای بزرگ که با انعقاد قراردادهای پیشاپیش و بلندمدت، کشتی های مورد نیاز خود را قبل از ورود به بازار رقابتی اجاره، از آن خارج میکنند.
این ثبات غیرمنتظره یک پیام روشن برای بازار دارد: دوران کشتی های بیکار به سر آمده و خطوط بزرگ کشتیرانی برای تضمین ظرفیت حمل خود، به قراردادهای بلندمدت روی آورده اند. این استراتژی، ضمن ایجاد ثبات، فضا را برای بازیگران کوچکتر تنگ تر کرده است.
به نظر شما این روند تا چه زمانی ادامه خواهد داشت؟ آیا با ورود کشتی های نوساز در ماه های آینده، شاهد تغییر در این معادله خواهیم بود؟ دیدگاه خود را با ما به اشتراک بگذارید.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی