سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آیین نامه اجرایی ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم توسعه را برای نوسازی کامیون ها و اتوبوس ها از محل واردات ناوگان خارجی ابلاغ کرد.
سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای آیین نامه اجرایی بند پ ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم توسعه را برای نوسازی ناوگان جاده ای از محل واردات ناوگان خارجی ابلاغ کرد.
خبرهای مهم و پربازدید امروز:
نصب باک اضافه بر روی اتوبوس های مسافری؛ مصداق بارز قاچاق سوخت/ ممنوعیت ارایه خدمات به ناوگان دارای باک اضافه
پول هنگفتی که از بارنامه رانندگان کامیون برای بیمه تکمیلی کسر شد/ با نیم درصد بارنامه ها، بیش از ۱.۱۵ میلیون نفر بیمه می شوند
به گزارش تین نیوز ، بر اساس این آیین نامه، متقاضیان نوسازی ناوگان فرسوده که دارای ناوگان با عمر بیش از ۲۵ سال باشند، می توانند از محل این قانون و با انجام اسقاط ناوگان فرسوده جاده ای، نسبت به ثبت سفارش و واردات ناوگان متناظر با ناوگان اسقاطی اقدام کنند.
بر اساس اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، ناوگان وارداتی از محل این قانون می توانند بین صفر تا ۱۰ سال عمر داشته باشند که به تناسب عمر کمتر، تخفیف در سود بازرگانی بیشتر خواهد شد.
معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در این ابلاغیه به مدیران کل استانی تاکید کرده که استفاده از این ظرفیت بر اساس هماهنگی های انجام شده با وزارت صمت، نیازی به صدور تاییدیه گواهی و یا معرفی نامه از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ندارد و همه افراد حقیقی و حقوقی متقاضی استفاده از این قانون می توانند در این زمینه اقدام نمایند.
به گفته مهدی خضری، بهره مندی از این ظرفیت قانونی برای وارادت اتوبوس و کامیون و کشنده های صفر تا ۱۰ سال، صرفا بر اساس اسقاط متناظر امکان پذیر است و همه اعم از شرکت های حمل و نقلی و بازرگانی و همچنین کلیه رانندگان و مالکان و اشخاص حقیقی و حقوقی سرمایه گذار می توانند از این ظرفیت قانونی استفاده کنند.
بازنشر فانوس دریا به نقل از تیننیوز