به گزارش فانوس دریا به نقل از نیواطلس، فراری با رونمایی از پروژهی جاهطلبانهی «هایپرسیل» (Hypersail)، قصد دارد عرصهی جدیدی از نوآوری را در صنعت دریانوردی تعریف کند. این قایق تکبدنهی ۱۰۰ فوتی، نه تنها برای سرعت بالا طراحی شده، بلکه بهطور کامل با انرژیهای تجدیدپذیر کار میکند؛ بدون استفاده از هیچ موتور یا منبع نیروی پشتیبان.
الهامبخش طراحی این پروژه، موفقیتهای اخیر فراری در مسابقات استقامتی «لومانز» (۲۴ Hours of Le Mans) است؛ جایی که خودروهای هایپرکار این برند عملکرد چشمگیری داشتند. مشابه قایقهای مدرن کلاس AC75 که در مسابقات جام آمریکا (America’s Cup) استفاده میشوند، قایق Hypersail نیز از فناوری «فویل» بهره میبرد—نوعی بالهی زیرسطحی که باعث میشود قایق از سطح آب جدا شده و با کاهش چشمگیر اصطکاک، با سرعتی فوقالعاده روی آب حرکت کند. قایقهای AC75 معمولاً به سرعتهایی نزدیک به ۵۰ گره دریایی (حدود ۹۳ کیلومتر در ساعت) میرسند.
ابعاد قایق هایپرسیل تحسینبرانگیز است: طول ۳۰ متر، عرض ۲۰ متر و ارتفاع دکل تا ۴۰ متر. این مشخصات، Hypersail را به بزرگترین قایق تکبدنهی کاملاً فویلشوندهی جهان تبدیل میکند. فراری ادعا میکند این اولین قایق با این ابعاد است که بهطور کامل از نظر انرژی خودکفا خواهد بود.
تمام سیستمهای حرکتی، کنترلی و الکترونیکی از جمله رایانهها و ابزارهای ناوبری این قایق، بدون موتور و تنها با انرژیهای طبیعی فعال خواهند بود؛ موضوعی که آن را از سایر پروژههای مشابه متمایز میکند.
طراحی مفهومی این قایق توسط معمار دریایی برجسته فرانسوی، گیوم وردیه (Guillaume Verdier)، انجام شده است. او سیستم پایداری این قایق را بر سه نقطهی تماس طراحی کرده: یک فویل در کیل و دو نقطه روی سکان، که باعث ثبات در هنگام عبور از امواج خروشان خواهد شد.
با اینکه هنوز مشخص نیست Hypersail در چه رقابتهایی شرکت خواهد کرد، اما به گفتهی جان الکان، رئیس هیئتمدیره فراری، این پروژه فراتر از قوانین فعلی جام آمریکا طراحی شده است: «این پروژه به ما فرصت میدهد تا در زمینههای جدیدی دست به تجربه بزنیم.»
ساخت نمونهی اولیه قایق هایپرسیل در ایتالیا در حال انجام است و فراری امیدوار است تا سال ۲۰۲۶ آزمایشهای دریایی آن را آغاز کند.
