شاخص New ConTex که توسط “انجمن کشتیرانی هامبورگ و برمن (VHBS)” منتشر می‌شود، یکی از ابزارهای معتبر برای ارزیابی نرخ کرایه زمانی کشتی‌های کانتینری در بازار جهانی است. این شاخص بر اساس میانگین قراردادهای اجاره زمانی برای کشتی‌هایی با اندازه‌ها و دوره‌های زمانی متفاوت محاسبه می‌شود. در این گزارش، داده‌های منتشرشده در تاریخ ۵ ژوئن ۲۰۲۵ مورد تحلیل دقیق قرار می‌گیرد.
۱. وضعیت عمومی بازار:
شاخص New ConTex در این دوره با رسیدن به عدد ۱۵۰۰ واحد، بالاترین سطح خود در بیش از دو سال و نیم اخیر را ثبت کرده است. این رشد به رغم آن است که بازار در روزهای اخیر با کاهش حجم قراردادهای جدید مواجه بوده است.
بازار به سمت تثبیت حرکت می‌کند و اگرچه فعالیت‌ها در برخی سایزها کاهش یافته، اما عدم دسترسی به ظرفیت‌های آزاد در کشتی‌های بزرگ‌تر همچنان مانعی برای کاهش نرخ‌ها محسوب می‌شود.
۲. ارزیابی نرخ‌های زمانی بر اساس سایز کشتی
| سایز کشتی | نرخ ۶ ماهه (USD/روز) | نرخ ۱۲ ماهه (USD/روز) | نرخ ۲۴ ماهه (USD/روز) |
|---|---|---|---|
| ۱۱۰۰ TEU | ۱۷,۳۱۴ | ۱۶,۳۴۱ | – |
| ۱۷۰۰ TEU | ۲۰,۱۲۵ | ۲۶,۳۴۸ | – |
| ۱۸۰۰ TEU | – | ۳۲,۷۳۰ | – |
| ۲۵۰۰ TEU | – | – | ۳۳,۴۳۹ |
| ۲۷۰۰ TEU | – | – | ۳۵,۸۹۱ |
| ۳۵۰۰ TEU | – | – | ۴۱,۹۴۴ |
| ۴۲۵۰ TEU | – | – | ۴۹,۸۳۰ |
| ۵۷۰۰ TEU | – | – | ۵۵,۹۶۸ |
| ۶۵۰۰ TEU | – | – | ۶۵,۹۲۸ |
۳. تحلیل روند تغییرات نرخ‌ها
الف) هفته‌به‌هفته:
- شاخص کل: رشد ۰.۹%
- کمترین تغییر مربوط به کشتی‌های ۶۵۰۰ TEU با کاهش ۰.۱% است.
- رشد ملایم در بخش کشتی‌های کوچک و متوسط، به‌ویژه سایزهای ۱۷۰۰ و ۲۵۰۰ TEU.
ب) ماهانه:
- کشتی‌های سایز ۱۷۰۰ TEU و ۲۷۰۰ TEU بیشترین رشد را تجربه کردند (۱۱.۶% و ۱۲.۹%).
- کاهش اندک در نرخ ۲۴ماهه کشتی‌های ۲۵۰۰ TEU و ۲۷۰۰ TEU نیز مشاهده می‌شود، که بیشتر به دلایل فصلی و قراردادی برمی‌گردد.
ج) سالانه:
- رشد گسترده در تمامی سایزها، نشان‌دهنده بهبود کلی تقاضای بازار است:
- ۱۱۰۰ TEU: +41.4%
- ۱۷۰۰ TEU: +53.0%
- ۲۵۰۰ TEU: +29.5%
- ۶۵۰۰ TEU: +26.4%
۴. تحلیل
با توجه به شاخص‌های فوق، چند نتیجه کلیدی را می‌توان استخراج کرد:
- کاهش عرضه در کشتی‌های سایز بزرگ: نرخ‌های ثابت یا افزایشی در کشتی‌های ۵۷۰۰ و ۶۵۰۰ TEU حاکی از محدودیت ظرفیت در این بازار است. مالکان به دنبال قراردادهای بلندمدت و سودآورتر هستند.
- افزایش تقاضا در بخش‌های منطقه‌ای: کشتی‌های کوچک‌تر (۱۱۰۰ و ۱۷۰۰ TEU) که معمولاً در مسیرهای کوتاه‌برد استفاده می‌شوند، با رشد مناسبی مواجه شده‌اند که نشان از پویایی در تجارت منطقه‌ای دارد.
- تعادل جدید در بازار: به نظر می‌رسد بازار پس از رکود ناشی از بحران‌های اخیر (از جمله اختلالات زنجیره تامین)، به سمت تعادلی باثبات و تدریجی در حال حرکت است.
شاخص New ConTex در وضعیت کنونی نشان‌دهنده یک بازار سالم و متعادل در صنعت اجاره زمانی کشتی‌های کانتینربر است. رشد یکنواخت در اغلب سایزها، افزایش نرخ‌های بلندمدت و کمبود ظرفیت آزاد به‌ویژه در کشتی‌های بزرگ‌تر، گویای این است که بازار در مرحله بازسازی و تقویت قرار دارد. این روند برای مالکان فرصت‌ساز و برای اجاره‌کنندگان هشداردهنده در خصوص افزایش هزینه‌ها خواهد بود.
در صورتی که این روند ادامه یابد، می‌توان انتظار داشت نرخ‌ها در تابستان و پاییز ۲۰۲۵ نیز در سطوح بالا باقی بمانند مگر آنکه شوک‌هایی مانند بحران‌های ژئوپلیتیک یا افزایش ناگهانی عرضه رخ دهد.
