|
مترجم: شکیلا لشکری، فانوس دریا |
به گزارش فانوس‌دریا به نقل از maritime-executive، شرکت کشتی‌سازی ایتالیایی فینکانتیری روز ۳۰ مه (۹ خرداد) دومین کشتی کروز LNGسوز خود به نام «Mein Schiff Flow» را برای شرکت آلمانی TUI Cruises به آب انداخت. این اقدام پس از تحویل کشتی خواهر آن، «Mein Schiff Relax»، در فوریه ۲۰۲۴ و سفارش‌های اخیر خطوط Marella Cruises (زیرمجموعه دیگر TUI) صورت گرفت.
فینکانتیری از سال ۲۰۱۸ همکاری خود را با TUI آغاز کرده و این کشتی‌ها بخشی از کلاس جدیدی با نام «InTUItion» هستند که با مشارکت رویال‌کریبین و برای بازار آلمانی‌زبان طراحی شده‌اند. این کشتی‌ها با تناژ ناخالص ۱۵۷،۶۵۰ تن، از بزرگ‌ترین و مدرن‌ترین کشتی‌های ناوگان TUI محسوب می‌شوند.
Mein Schiff Flow با طول ۳۲۶ متر دارای ۱،۹۴۵ کابین مسافری است و ظرفیت میزبانی از ۳،۹۸۴ مسافر و ۱،۵۳۵ خدمه را دارد. این کشتی علاوه بر برخورداری از ۱۴ رستوران با تنوع غذایی بالا، امکانات گسترده‌ای در حوزه رفاه، اسپا، و مجموعه‌های ویژه‌ای مانند سوئیت‌های دوبلکس و کابین‌های اختصاصی برای مسافران تنها ارائه می‌دهد.
از لحاظ فنی، این کشتی‌ها برای استفاده از گاز طبیعی مایع (LNG) یا نفت گاز دریایی (MGO) طراحی شده‌اند و امکان استفاده از سوخت‌های نوین مانند بیو-LNG یا e-LNG را نیز دارند. سیستم‌های پیشرفته از جمله مبدل‌های کاتالیزوری مطابق با استانداردهای یورو ۶، توربین بخار بازیافت حرارتی، اتصال به برق ساحلی و سامانه نوآورانه تصفیه پسماند از ویژگی‌های دیگر این کشتی‌هاست.
مراسم آب‌اندازی «ماین شیف فلو» با حضور مقامات در مونفالکونه برگزار شد و برای شناورسازی آن، حدود ۱۳۰ میلیون لیتر آب وارد حوض خشک شد. این کشتی اکنون وارد مرحله تجهیز نهایی شده و قرار است در تابستان ۲۰۲۶ به ناوگان کروز اضافه شود.
کشتی «Mein Schiff Relax» نیز در فروردین‌ماه در بندر مالاگای اسپانیا طی مراسمی باشکوه با حضور ۱۲ هزار نفر نام‌گذاری شد. این کشتی هشتمین عضو ناوگان TUI Cruises است و کشتی جدید «Flow» به‌عنوان نهمین کشتی، توسعه این برند را که از سال ۲۰۰۹ آغاز به کار کرده، ادامه خواهد داد.
فینکانتیری در کنار این پروژه، سفارش ساخت دو کشتی جدید را از Marella Cruises نیز دریافت کرده و همچنین قراردادهایی برای ساخت کشتی‌هایی با تناژ بالای ۲۰۰ هزار تن برای شرکت‌هایی چون Carnival و Norwegian Cruise Line دارد. این شرکت تا دهه ۲۰۳۰ تحویل هفت کشتی دیگر را نیز در برنامه دارد.
