به نقل از پایگاه اطلاعرسانی سازمان بنادرودریانوردی، معاون دریایی بنادر هرمزگان، اسماعیل مکیزاده، امروز چهارشنبه، ۲۷ فروردینماه، اعلام کرد که در طول سال ۱۴۰۳، ۱۳ هزار و ۲۹۱ مورد عملیات ایمن راهنمایی کشتیها در این استان به ثبت رسیده است. این عملیات شامل پهلودهی، جداسازی و جابهجایی شناورها بوده که به صورت شبانهروزی و با ایمنی کامل انجام شده و نسبت به ۱۱ هزار و ۹۸۸ مورد ثبت شده در مدت مشابه سال ۱۴۰۲، رشدی معادل ۱۱ درصد را نشان میدهد.
مکیزاده با اشاره به افزوده شدن محدودههای جدید در بندر خمیر طی سال ۱۴۰۳، افزایش تعداد عملیات راهنمایی را نه تنها در مناطق و بنادر تحت پوشش بلکه در کل استان هرمزگان رو به فزونی دانست. وی همچنین از مطالعه و بررسی موردی عملیاتهای راهنمایی خاص، از جمله مدلسازی مانورینگ شناورهای کانتینری با طول ۴۰۰ متر و آبخور ۱۷.۵ متر در اسکلههای فاز سوم توسعه کانتینری، به عنوان دیگر اقدامات انجام شده در آبهای استان در سال گذشته یاد کرد.
هماهنگیهای بیشتر بین مرکز VTS و راهنمایان و افزایش دو فروند یدککش مستقر در بندر انرژی بر پارسیان به منظور انجام ایمنتر عملیات راهنمایی در این بندر، از دیگر اقدامات صورت گرفته در سال ۱۴۰۳ بود که مکیزاده به آن اشاره نمود.
معاون دریایی بنادر هرمزگان با تاکید بر اهمیت نقش راهنمایان در ارتقای ایمنی تردد شناورها، آنان را نیروهای کلیدی و پیشگام سازمان بنادر در عرصه دریا توصیف کرد که دانش و تجربه آنها موجب دلگرمی و اطمینان خاطر فرماندهان کشتیهای در حال تردد به بنادر است.
به گفته مکیزاده، اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان در حال حاضر دارای ۳۲ راهنما است که شامل ۱۰ راهنمای ارشد، ۹ راهنمای درجه یک، ۱۰ راهنمای درجه دو و ۳ راهنمای درجه سه میشود. وی خاطرنشان کرد که تسلط بر ناوبری و مانور انواع کشتیها با ابعاد مختلف و شناخت عوامل محیطی تاثیرگذار نظیر عمق، جریانهای آبی، باد، عوارض طبیعی و مصنوعی و تاثیر آنها بر رفتار کشتی، از ویژگیهای راهنمایان کشتیها به شمار میرود که کسب آن نیازمند سالها تجربه در این حرفه است.
شایان ذکر است که «سیستم مانورینگ» کشتی، مسئول هدایت آن بوده و تعاملی بین افسران عرشه و مهندسان موتور محسوب میشود که از طریق آن حرکت به جلو و عقب، توقف و تغییر سرعت کشتی کنترل میگردد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی