به نقل از انجمن کشتیرانی، بر اساس جدیدترین دادههای منتشر شده توسط مؤسسه VHBS e.V.، شاخص NewConTex با یک روند صعودی تدریجی از مقدار ۱۴۳۳ واحد در تاریخ ۱۳ مارس ۲۰۲۵ به ۱۴۸۰ واحد در تاریخ ۱۰ آوریل ۲۰۲۵ رسیده است. این افزایش ۳.۳ درصدی که در بازه زمانی کمتر از یک ماه به دست آمده، نمایانگر بهبود تدریجی در بازار اجاره کشتیهای کانتینری و همچنین بازگشت تقاضا پس از کاهش موقت فعالیتها که در دوره تعطیلات سال نو چینی رخ داده بود، میباشد.
تحلیل بر اساس اندازه کشتیها
در بخش کشتیهای کوچک که ظرفیتی بین ۱۱۰۰ تا ۱۷۰۰ TEU دارند، افزایش در نرخ اجاره به طور عمده تحت تأثیر رشد تقاضای منطقهای در اروپا و ناحیه مدیترانه قرار گرفته است. نرخ اجاره برای کشتیهای ۱۱۰۰ TEU در یک دوره ۶ ماهه به ۱۶۳۲۰ دلار در روز رسیده است که نشاندهنده یک رشد ماهانه ۱.۹ درصدی و یک افزایش قابل توجه ۷۱.۸ درصدی در مقیاس سالانه میباشد. کشتیهای با ظرفیت ۱۷۰۰ TEU نیز رشدی معادل ۰.۷ درصد در ماه و ۱۰۴.۱ درصد در سال را به ثبت رساندهاند.
در بخش کشتیهای متوسط با ظرفیت ۲۵۰۰ تا ۲۷۰۰ TEU، بیشترین میزان رشد ماهانه در نرخها مشاهده شده است؛ به ویژه کشتیهای ۲۵۰۰ TEU که با یک افزایش ۴.۵ درصدی به نرخ ۳۳۸۵۵ دلار در روز رسیدهاند. این بخش به خوبی افزایش تقاضا برای خدمات انعطافپذیر در مسیرهای نیمهخطی و برخی مناطق خاص در شرق آسیا را منعکس میکند.
در مقابل، کشتیهای بزرگتر با ظرفیت بیش از ۳۵۰۰ TEU، یک روند نسبتاً ثابت و یا حتی نزولی را تجربه کردهاند. به عنوان مثال، نرخ اجاره برای کشتیهای ۴۲۵۰ TEU بدون هیچ تغییری نسبت به ماه قبل در سطح ۵۲۳۴۰ دلار باقی مانده است. این روند میتواند ناشی از اشباع ظرفیت در مسیرهای طولانیمدت و یا کاهش تمایل به پذیرش ریسکهای ژئوپلیتیکی موجود باشد.
برخی نکات کلیدی بازار:
- افزایش تقاضا در بخش کشتیهای متوسط: دادهها حاکی از آن است که بازار بیشترین میزان علاقه را به کشتیهایی با ظرفیت بین ۲۵۰۰ تا ۲۷۰۰ TEU نشان میدهد؛ این بخشها از قابلیت بالایی در پاسخگویی به نیازهای متغیر و مسیرهای نیمهخطی برخوردارند.
- ثبات در کشتیهای بزرگ: ثبات نسبی در نرخهای این بخش احتمالاً به عواملی نظیر تکمیل ظرفیت مسیرها و کاهش تعهدات تجاری در برخی از مسیرهای با ریسک بالا مرتبط است.
- تأثیر عوامل ژئوپلیتیک: تنشهای سیاسی اخیر سبب شده است تا برخی از مالکان کشتی و فعالان در بازار اجاره، به جای قراردادهای کوتاهمدت، تمایل بیشتری به سمت قراردادهای بلندمدت ۲۴ ماهه نشان دهند.
چشمانداز بازار
در کوتاهمدت، پیشبینی میشود که روند بهبود در بخشهای کوچک و متوسط همچنان ادامه یابد، به ویژه در بازارهایی که تقاضای منطقهای بالایی دارند. با این حال، در بلندمدت، ثبات در بخش کشتیهای بزرگ محتمل به نظر میرسد؛ مگر آنکه تغییرات اساسی در زنجیره تأمین جهانی و الگوهای تجاری به وجود آید.
تذکر مهم:
شایان ذکر است که این گزارش صرفاً به منظور اطلاعرسانی ارائه شده و نباید به عنوان توصیه برای سرمایهگذاری یا انجام معاملات در نظر گرفته شود. اطلاعات ارائه شده در این گزارش از منابع معتبر بازار جمعآوری شده است و مسئولیت هرگونه استفاده از این اطلاعات بر عهده کاربران میباشد.
بازنشر فانوس دریا به نقل از اقتصاد آبی